Det norske pickup-markedet har i alle år vært tungt dominert av tradisjonelle diesel-slitere. Men de ferske registreringstallene for mai viser at det har skjedd et tektonisk skifte i det tøffeste nyttekjøretøy-segmentet.
Med 133 registreringer og en markedsandel på voldsomme 42 prosent i mai, dundret den helelektriske KGM Musso EV 4x4 rett inn på førsteplass over Norges mest solgte pickuper.Dette skjer samtidig som el-andelen i det totale varebilmarkedet for første gang bikket en historisk milepæl og passerte halvparten av nyregistreringene (54,7 %) i mai. Det er tydeligvis Musso EV som har dratt mye av dette lasset. – Responsen fra markedet har vært sterk siden lanseringen, og å bli Norges mest solgte elektriske bil i mai understreker at suksessen bare fortsetter. Musso EV 4x4 leverer på alle parameterne som teller, sier en fornøyd salgssjef i KGM Norge, Steinar Dokken.
Priskrig og mva-grep
At den koreanske el-pickupen (merket som tidligere het SsangYong) gjør det så skarpt akkurat nå, skyldes i stor grad en aggressiv prisstrategi i et ellers tøft bilmarked. Mens de fleste biler har blitt dyrere i 2026, har KGM valgt å beholde fjorårsprisene på Musso EV ved å dekke mva-økningen på modellen selv. Med en startpris på 469.900 kroner betyr det at kundene sparer opptil 50.000 kroner sammenlignet med det reelle prisnivået i 2026. – Kundene får en komplett og svært godt utstyrt elektrisk bil med plan til en pris som gjør elektrisk drift tilgjengelig for flere – både privatkunder og næringsdrivende, forklarer Dokken.Ingen kompromisser på hengervekten
En av de største hindringene for elektriske pickuper i det norske markedet har vært hengervekt og nytteleie. KGM ser ut til å ha knekt en kode som treffer de tradisjonelle pickup-brukerne:- Hengervekt: 2.300 kg
- Nyttelast: 730 kg
- Rekkevidde: Opptil 390 kilometer
- Hurtiglading: 10 til 80 prosent på rundt 31 minutter
Prisvinnende design
Det er ikke bare på registreringsstatistikkene Musso EV gjør det skarpt om dagen. Modellen ble nylig tildelt den prestisjetunge internasjonale designprisen Red Dot Design Award 2026 i kategorien for produktdesign.
– Det er spesielt hyggelig å få anerkjennelse for design i et segment som tradisjonelt har vært svært funksjonsorientert. Vi mener Musso EV kombinerer nytteverdi og moderne design på en måte som treffer dagens marked, avslutter Dokken.
Med mai-tallene i boks er det i hvert fall ingen tvil: De tradisjonelle diesel-pickupene har fått en elektrisk konkurrent de må ta på dypeste alvor utover i 2026.
Les også:
