Det er en ting som er forvirrende med 911-modellene til Porsche, og det er de interne seriekodene til de forskjellige generasjonene. For disse består også av tre sifre som starter med 9, og dermed er det lett å gå seg vill i talljungelen.

Porsche kom med 911 allerede i 1963, og siden har altså nye
generasjoner fått interne benevnelser for å skille disse fra hverandre. 930,
964, 993, 996, 997 og 991 er alle benevnelser på 911, og ja 991 er i tillegg nyere
enn 997. Huff.

991 kom i 2012, og er nå erstattet av 992-versjonen av 911 ‒
den aller nyeste.

Og grunnen til denne avhandlingen er at nå som Porsche skal
hedre biler fra så langt tilbake som 1950-tallet, gjør de det med en 911 som kommer
akkurat i 992 eksemplarer.

Dette er helt klart en versjon for nostalgikerne blant Porsche-entusiastene, for selv om den er basert på den splitter nye 911 Targa 4S har den også fått designelementer som skal ta deg tilbake mer enn et halvt århundre.

‒ Med Heritage Design-modellene vekker vi minner fra 50-,
60-, 70- og 80-tallet både hos kunder og entusiaster. Ingen merkevarer kan
oversette disse elementene til det moderne som Porsche, og på denne måten
oppfyller vi kundenes ønsker, sier styreleder Oliver Blume.

911 Targa 4S Heritage Design Edition avbildet over har helt
klart elementer fra 50-tallet, hvor hvite grafikkelementer kombinert med et stort
startnummer sender tankene langt tilbake i historien.

Arv-modellene kommer også med et Porsche-emblem på panseret som ligner på det i 1963, og bak er det også et emblem som ligner på det Porsche 356 fikk da den modellen rundet 100.000 kilometer. Det står altså for kvalitet og driftssikkert.

Porsche sier de har fem utvendige farger klare, og innvendig
har de brukt materialer og tatt designmessige grep som skal minne om Porsche
356. Sjekk for eksempel de grønne tallene i instrumentpanelet.

Den første Heritage-modellen basert på 992-serien er altså Targa,
en versjon lansert kun for kort tiden siden. Den kommer med en 450 hk sterk
motor, og med Launch Control klarer Targa-versjonen 0-100 km/t på 3,6 sekunder
og toppfarten er på 304 km/t.

Dette er altså den første av fire slike Heritage-modeller,
så Porsche akter virkelig å skru tiden tilbake den nærmeste perioden.

Her er flere bilder av Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition:

Les også:

• Helsprekk for fjorårets folkemodell
• Formel 1-verdensmester testet nye Hilux
• Polestar 2 skal plugg-surfe