Det er Motor Gruppen som nå baner vei for det elektriske varebilmerket Farizon fra den store kinesiske Geely-gruppen som også eier merker som Volvo Cars, Polestar og Zeekr.

Den norske gruppen er allerede totalimportør av merker som Mitsubishi, Hongqi og Changan, og forhandler merkene Renault, Voyah, Dongfeng og MHero gjennom Motor Forum-kjeden.

Nå plusser de på med en elektrisk varebil, mer eksakt merket Farizon og modellen med et navn som oser av selvtillit – SuperVan. Farizon produserer kun nullutslippskjøretøy, og har som mål om å selge én million biler globalt innen 2030.

Ifølge den norske importøren tilbyr Farizon SuperVan en totalpakke med klasseledende pris, imponerende lastekapasitet og ikke minst firehjulstrekk.

De peker også på at bilen nylig ble kåret til «Zero-Emissions Van of the Year 2026» under What Van? Awards i Storbritannia, og mottok tittelen «LCV Manufacturer of the Year 2025» fra Greenfleet, to prestisjefulle utmerkelser for nullutslippskjøretøy.

Så ja, det er en spennende nykommer.

– Farizon er et perfekt alternativ for håndverkere og flåtekunder som ønsker kostnadseffektive varebiler med god fremkommelighet og stor kapasitet, sier Vidar Eriksen, konsernsjef i Motor Gruppen.

– Og SuperVan er den eneste store elektriske varebilen som kan tilby firehjulstrekk i L3H3-segmentet. Med Geelys industrielle tyngde i ryggen og et ferdig utbygd europeisk delelager, er vi trygge på at vi kan levere en god opplevelse for kundene fra dag én. Motor Gruppen har mer enn 50 års erfaring som importør, og dette er nok en milepæl i vår historie.

Farizon som altså har store ambisjoner er godt fornøyd med å rulle ut i elbillandet Norge.

– Vi er svært fornøyde med å ha valgt Motor Gruppen som vår partner, sier Bobby Cao, markedsansvarlig i Farizon Auto.

– De har et solid, landsdekkende nettverk, sterk kompetanse og en bevist evne til å bygge langsiktige relasjoner. Det gir oss det beste utgangspunktet for å lykkes i det norske markedet.

Motor Gruppen har altså flere kinesiske merker under sin kappe, og har allerede et delelager i Drammen som sikrer daglig deletilgang til norske Farizon-verksteder. Her er målet at 95 prosent av delene skal være på lager i Drammen.

Det kinesiske merket har også åpnet et europeisk delelager i Gaggenau i Tyskland, slik at deler kan leveres innen én til seks dager.

Videre skal altså salget skje gjennom Motor Gruppens landsdekkende forhandlernettverk, både via Motor Forum-kjeden og frittstående forhandlere med lang og solid erfaring.

– Vi er åpne for flere erfarne varebilforhandlere med kompetanse på nyttekjøretøy og flåtemarkedet, sier Eriksen.

Farizon SuperVan – nøkkeltall:

• Lastekapasitet fra 6 m3 til 11 m3
• Nyttelast opptil 1280 kilo
• Hengervekt 2000 kg
• Lengde fra 4990 mm til 5995
• Rekkevidde: Opptil 398 km WLTP (estimert, avventer endelig typegodkjenning)
• Hurtiglading inntil 140kW.
• Drivlinjer: FWD og AWD
• Innovative løsninger som vektmonitorering for å ikke overstige totalvekten og uten fast B-stolpe for lettere innlasting fra siden. OTA (Over the Air oppdateringer)
• Personbilkomfort med blant annet ventilerte seter, varme i ratt og varmetråder i frontruten, trådløs Apple CarPlay/Android Auto, 360 graders kamera og parkeringssensor foran og bak.
• 5/5 stjerner Euro NCAP 2024
• 5 år/200 000 km fabrikkgaranti, 8 år/200 000 km på høyvoltsbatteriet, 10 års korrosjonsgaranti uten kjørelengdebegrensning.

Dette er modellvariantene:

 Her er flere bilder, og Motor Gruppen melder at de første bilene er ventet i det norske markedet i andre halvår 2026:

Les også:

• Brutale kutt hos elbilprodusent: Sparker 18 prosent av de ansatte
• BYDs nye luksusbil bekreftet for Norden: Har over 960 hk og lader på minutter
• Kia EV2: Her er spesifikasjonene for Long Range-utgaven