Mens kinesiske giganter som BYD viser muskler og ruller ut nye modeller på løpende bånd i Europa, er situasjonen en helt annen for de amerikanske elbil-oppstarterne.
Etter at Fisker nylig måtte kaste kortene og begjære seg konkurs, kommer nå nyheten om at luksusmerket Lucid må ta i bruk ekstremt dramatiske virkemidler for å bremse pengegaloppen. Selskapet kutter nå hele 18 prosent av sin amerikanske arbeidsstyrke – noe som utgjør rundt 1 500 fulle stillinger, innleide konsulenter og fabrikkarbeidere.
Det melder det amerikanske nettstedet InsideEVs og en fersk innberetning til det amerikanske finanstilsynet (SEC).
Andre kuttrunde i år – og sjefer må gå
Dette er andre gang på kort tid at de ansatte hos Lucid får den tunge beskjeden. Så sent som i februar i år raderte selskapet bort 12 percent av staben. Totalt har mer enn 30 prosent av de ansatte måttet forlate selskapet i løpet av 2026.
Kuttene er det første store, strategiske grepet fra Lucids splitter nye toppsjef, Silvio Napoli, som tok over sjefsstolen 1. juni. Som en del av en kraftig flating av organisasjonen forsvinner også driftsdirektør (COO) Marc Winterhoff ut av dørene med umiddelbar virkning, da hele stillingen hans rett og slett slettes fra kartet.
I tillegg til oppsigelsene har Lucid sett seg nødt til å fjerne det andre produksjonsskiftet ved fabrikken i Casa Grande i Arizona. Fabrikken ble i sin tid bygget for å kunne spytte ut 90 000 biler i året, men produksjonen må nå justeres kraftig ned for å hindre at usolgte biler hoper seg opp på lager.
Blytungt salg i Norge
Lucid har markert seg med de luksuriøse modellene Air og den splitter nye SUV-en Gravity – biler som i Norge fort koster godt over en million kroner. Men tross skyhøy rekkevidde og mye skryt for teknologien, har de norske kjøperne glimret med sitt fravær.
Ifølge registreringsdata gjengitt av TV 2 er det foreløpig registrert magre 33 eksemplarer av sedanen Air på norske skilter etter flere år på markedet. Den store familiematador-SUV-en Gravity kom på markedet tidligere i år, men står foreløpig bokført med kun fem eksemplarer i Norge.
Setter alt på ett kort
Nedbemanningen og produksjonskuttene er anslått å spare selskapet for rundt 1,6 milliarder kroner ($158 millioner) i årlige utgifter.
Penger som sårt trengs. I årets første kvartal leverte Lucid et nettotap på svimlende 1,13 milliarder dollar – nesten fire ganger så mye som selskapets faktiske omsetning i samme periode. Selskapet holdes i realiteten i live av den saudiarabiske statens investeringsfond (PIF), som eier aksjemajoriteten.
Nå setter selskapet alt på ett kort: De kommende, mindre og langt rimeligere modellene Cosmos og Earth.
Dette er kompakte crossovere som skal rette seg direkte mot massemarkedet og konkurrere direkte med biler som Tesla Model Y. Med en forventet startpris på rundt 50 000 dollar i USA, håper Lucid at volummodellene skal snu den økonomiske skuta. Produksjonen av Cosmos er planlagt å starte mot slutten av året, men med et barbert mannskap og tøffe tider i elbilmarkedet gjenstår det å se om tidsplanen holder.
Les også:
