Norges eneste fører i toppklassen til rally-VM i fjor,
Andreas Mikkelsen, har mistet setet sitt i Hyundai.

Nordmannen slet mye under fjoråret, og en 2. plass og to 3.
plasser var ikke godt nok for hardt-satsende Hyundai. Han ble vraket fra det
siste løpet, og siden har også Hyundai hentet inn regjerende verdensmester ‒
Ott Tänak.

Per i dag er det Tänak, Thierry Neuville, Dani Sordo og
selveste Sebastien Loeb som utgjør WRC-førerne til Hyundai, mens Mikkelsen selv
har uttalt at han ikke helt vet hva som skjer framover.

Rally Monte Carlo som starter 23. januar ryker uansett, så
vi får krysse fingrene for at ting løser seg raskt for den tidligere doble vinneren
av rally-serien IRC.

Men det blir altså norske farger i Hyundai også i år.

For Ole Christian Veiby, som i fjor rattet en Volkswagen Polo GTI R5 i WRC2, har nå fått en fabrikks-kontrakt med utviklings-teamet til Hyundai.

– Jeg er ganske stolt over at Hyundai Motorsport, som ble
verdensmestere i rally i 2019, velger å satse på meg, sier Veiby.

Han sikter til at Hyundai tok lagtittelen i fjor, noe som bekrefter
den harde satsingen til det sørkoreanske merket.

Veiby er altså ikke blant de fire som er bekreftet som Hyundai-førere
i WRC-klassen, men skal kjøre i den nye WRC2-klassen.

WRC har forandret klasse-navnene i år, ettersom fjorårets
klasser var forvirrende.

WRC2 Pro som er klassen for fabrikkene som også stiller med de litt svakere R5-bilene er nå døpt om til WRC2, men den klassen som kun ble kalt WRC2 i fjor nå heter WRC3 og der finner vi blant andre Oliver Solberg på startstreken i Monaco om knappe to uker.

Veiby skal altså kjøre i den nest øverste «divisjonen», og
der får han blant annet konkurranse fra Mads Østberg som er fabrikks-fører for
Citroën. Østberg skal kjøre åtte VM-runder, og blir en tøff konkurrent for
Veiby.

Men den kommende Hyundai-føreren er mer enn klar.

‒ Det er en ubeskrivelig god følelse, og jeg gleder meg til
å kjøre for Hyundai Motorsport. Jeg er ganske sikker på at vi kommer til å bli
et sterkt team. Jeg håper også at erfaringen jeg har fra andre R5-biler kommer
godt med i videreutvikling av bilen. Jeg har jo fått konkurrert med i20’en ved
et par anledninger allerede, så jeg føler jeg kan sette et hårete mål for
sesongen.

‒ Det er vel bare totalseier som gjelder! slår han fast.

Det skal iallfall ikke stå på talentet.

Under fjorårets WRC2-mesterskap vant han runden i Sverige, og
var 3. raskest i klassen under det legendariske Rally Monte Carlo.

Han kjørte sju av rundene, og endte totalt på 6. plass.

23-åringen fulgte opp med å vinne fire av fem NM-runder, noe
som også gjorde at han ble norgesmester.

Kongsvinger-mannen skal kjøre en 2020-versjon av Hyundai i20
R5 i minst åtte VM-runder denne sesongen, og med seg som kartleser har han som
vanlig Jonas Andersson.

R5-satsingen til Hyundai Motorsport driftes av RedGrey Team
fra Estland, og de samarbeider nært med Hyundai Motorsport som står bak
WRC-laget.

Med seg som lagkamerat får Veiby den 22 år gamle russeren Nikolai
Gryazin.

Rally-VM starter med Rally Monte Carlo 23. januar, og det hele avsluttes i Japan 22. november.

VM-kalender 2020

• 23.-26. januar           Rallye Monte Carlo
• 13.-16. februar          Rally Sweden
• 12.-15. mars             Rally Mexico
• 30. april-3. mai         Rally Argentina*
• 21.-24. mai               Rally Portugal
• 4.-7. juni                  Rally Italia Sardinia
• 16.-19. jul                Safari Rally Kenya
• 6.-9. august              Rally Finland
• 3.-6. september        Rally New Zealand
• 24.-27. september    Rally of Turkey
• 15.-18. oktober        Rally of Germany
• 29. okt-1. nov          Rally of Great Britain
• 19.-22. november     Rally Japan

*Rally Argentina kan få ny dato, som følge av avlysningen
av Rally Chile

Les også:

• Antall lynladere økte med 804 prosent!
• En Yaris med 261 hk
• Krangler om elbiler etter storbrannen