KLAR FOR A2-KLASSEN: Nye BMW F 450 R kombinerer en vekt på 175 kilo med nøyaktig 48 hestekrefter, og er skreddersydd for ferske MC-førere som vil ha en lettkjørt og moderne roadster. Foto: UWE FISCHER

Ny BMW for ferske MC-førere: Her er A2-nyheten som gjør det enklere å lære

BMW Motorrad utvider modellutvalget med en helt ny sykkel i A2-klassen. Nye BMW F 450 R retter seg direkte mot ferske førere og dem som ønsker en smidig og lettkjørt modell, uten at det går på bekostning av kjøreegenskapene.


Med en kjøreklar vekt på 175 kilo og en effekt på nøyaktige 48 hestekrefter (35 kW) treffer den regelverket for A2-førerkortet midt i blinken.

Motoren

Hjertet i sykkelen er en nyutviklet, væskekjølt tosylindret rekkemotor på 420 kubikk. Maksimalt dreiemoment er 43 Nm ved 6 750 o/min, og produsenten opplyser at hele 80 prosent av dreiemomentet er tilgjengelig allerede fra 3 000 o/min. Det skal bidra til god trekkraft og ryddig akselerasjon i lavt og middels turtallsregister.

-->

Kraften overføres via en sekstrinns girkasse. Sykkelen kan leveres med Shift Assistant Pro (standard på alle unntatt basismodellen), noe som gir mulighet for opp- og nedgiring uten bruk av clutchhendelen.

Enklere bykjøring med automatisk clutch

Et av de mer uvanlige tilvalgene for denne klassen er systemet BMW kaller Easy Ride Clutch. Systemet kobler clutchen automatisk inn og ut basert på turtallet, slik at føreren kan starte, stoppe og gire uten å røre venstrehånden. Den tradisjonelle clutchhendelen beholdes imidlertid for dem som foretrekker full manuell kontroll.

Kjøremoduser og elektronikk

Selv om dette er en mindre mellomvektsmodell, har BMW utstyrt sykkelen med elektroniske sikkerhetssystemer hentet fra de større modellene. Standardutstyret omfatter ABS Pro (tilpasset svingkjøring), antispinnsystemet Dynamic Traction Control og Dynamic Brake Control.

Sykkelen har tre faste kjøremoduser – Rain, Road og Dynamic – som endrer gassrespons og stabilitetskontroll etter forholdene. Toppversjonene med M Sport-pakke inkluderer også den fritt konfigurerbare modusen Dynamic Pro.

Design og ergonomi

Designet henter tydelige inspirasjonskilder fra de større modellene i BMW-familien, med lav front, skulpturert tank og skarpe linjer. Setehøyden er satt til 790 millimeter, med mulighet for både lavere og høyere saler som ekstrautstyr.

En 6,5-tommers TFT-skjerm viser instrumentering og gir mulighet for smarttelefontilkobling via BMWs app. Varmehåndtak leveres som standard.

Priser og tilgjengelighet

Modellen kommer i fire ulike utstyrsnivåer med følgende norske prisantydninger:

  • BMW F 450 R Basis: 91 500 kr
  • BMW F 450 R Exclusive: 95 700 kr
  • BMW F 450 R M Sport: 97 900 kr
  • BMW F 450 R M Sport ERC (inkl. Easy Ride Clutch): 102 400 kr

Sykkelen er tilgjengelig for bestilling nå, og de første kundeleveringene er ventet i andre kvartal 2027.

FAKTA: BMW F 450 R

  • Motor: Tosylindret rekkemotor, 420 cm³
  • Effekt: 48 hk (35 kW) ved 8 750 o/min
  • Dreiemoment: 43 Nm ved 6 750 o/min
  • Kjøreklar vekt: 175 kg (176 kg med Easy Ride Clutch)
  • Setehøyde: 790 mm
  • Drivstofftank: 14 liter
  • Forbruk: 0,38 l/mil (26,3 km/l)
  • Akselerasjon (0–100 km/t): 5,7 sekunder
  • Toppfart: 169 km/t
  • Førerkortklasse: A2 (mellomtung motorsykkel, 18-årsgrense, maks 48 hk)

Les også:

Hva tenker du
Les også