Liggetiden fra en annonse blir lagt ut på Finn til at bruktbilen markeres som solgt var i snitt på 49 dager i forrige måned, noe som er en nedgang fra januar.
Men på samme tid falt snittprisen med 1,4 prosent sammenlignet med samme februar 2025, og heng med videre nedover så skal du også få snittprisen for brukte elbiler.
– Prisfallet skyldes det store antallet innbyttebiler som har kommet ut i markedet. Når tilbudet øker, faller prisene helt naturlig, sier Terje Dahlgren, markedsekspert i Finn.
Han tror imidlertid ikke at prisene fortsetter nedover.
– I et svært aktivt bruktmarked med høy omløpshastighet vil prisene normalt stabilisere seg. Samtidig vil økte priser på nye biler også bidra til å støtte prisnivået i bruktmarkedet, sier Dahlgren.
Han sier at markedet nå preges av høy aktivitet og god balanse.
– Akkurat nå ser vi et marked der kjøperne har flere alternativer å velge mellom. Selv med noe lavere priser holder aktiviteten seg oppe, og bilene omsettes raskt, sier han
Finn gir oss også topplisten for februar, og her er det et gjensyn med en bil som har toppet nybillistene mange ganger.
Pallen når det kommer til antall visninger toppes nemlig av Volkswagen Golf, med Volvo XC60 og Tesla Model Y som de to nærmeste.
Topp 10 mest viste modeller:
- Volkswagen Golf
- Volvo XC60
- Tesla Model Y
- Nissan Leaf
- Tesla Model 3
- Mitsubishi Outlander
- Volvo XC40
- Volkswagen ID.3
- BMW 3-serie
- Audi e-tron
Dahlgren er langt fra overrasket over bilen som topper denne listen.
– Volkswagen Golf troner naturlig øverst. Det er en modell som har vært i markedet i flere tiår og finnes med alle typer drivlinjer. Golf vil etter all sannsynlighet forbli Norges mest solgte bruktbilmodell i lang tid fremover, sier Dahlgren.
Som vi ser er det en god miks av fossilmodeller og elbiler, noe som ifølge Finn illustrerer et marked i overgang – men med bred etterspørsel.
– Vi ser at stadig flere elbilmodeller klatrer oppover på listen. Elbil er nå den drivlinjen med flest biler i den norske kjøretøybestanden, sier Dahlgren.
Når det gjelder elbiler så utgjorde disse 34 prosent av alle bilannonser på Finn i forrige måned, men antall publiserte elbilannonser falt faktisk med 9,4 prosent sammenlignet med samme måned i fjor.
– Det publiseres fortsatt svært mange elbiler. Etter den store tilførselen av innbyttebiler i desember og januar ser vi en viss nedgang i februar, sier Dahlgren.
– Vi forventer at publiseringen av brukte elbiler på Finn vil fortsette å øke, og at nivået kan bli rekordhøyt i 2026.
Snittprisen for elbiler var 331 000 kroner i februar, opplyser Finn.
Videre kan de melde om et varebilsegment i positiv utvikling, og har var det en økning på 1,3 prosent av annonser som ble markert som solgt målt mot februar 2025.
For elektriske varebiler var veksten 5,2 prosent, mens snittprisen var på 268.933 kroner og publiseringstiden var på 46 dager.
– Varebilparken henger fortsatt etter i elektrifiseringen. Det skyldes i hovedsak tilbudet, som har ligget bak utviklingen vi har sett for personbiler, sier Dahlgren.
– Samtidig ser vi en tydelig økning i etterspørselen etter elektriske varebiler, selv om volumene foreløpig er begrensede, sier markedseksperten, som tror utviklingen trolig vil fortsette.
Finn sier at økt modellutvalg og uforutsigbare bensin- og dieselpriser kan påvirke kostnadsbildet direkte, særlig for små og mellomstore bedrifter.
– Det taler for at andelen elektriske varebiler vil øke i tiden fremover.
Tallene er hentet fra Finn sine månedlige markedsrapport for februar 2026 og inkluderer både private og forhandlerannonser.
Les også:
