Flere førere mener energisystemet i de nye bilene kan føre til farlige situasjoner under løp.

Verdensmester Max Verstappen er blant dem som har uttrykt bekymring.

– Kanskje må vi bremse halvveis ned langsiden fordi vi går tom for energi, sa Verstappen til Motorsport.com i forbindelse med diskusjonen om de nye reglene.

Fra 2026-sesongen har Formel 1 fått et nytt motorreglement der den elektriske delen av drivlinjen spiller en større rolle. Førerne må derfor i større grad styre energibruken gjennom runden.

Dersom batteriet begynner å bli tomt, kan en fører bli nødt til å løfte av gassen tidligere eller bremse tidligere for å regenerere energi. Samtidig kan biler bak fortsatt ha tilgjengelig effekt og holde høyere hastighet.

Det kan føre til store og plutselige fartsforskjeller mellom bilene.

Dersom en bil foran reduserer farten for å hente energi og en bil bak kommer med høyere fart, øker risikoen for påkjørsler bakfra.

– Jeg tror ikke dette er riktig retning for Formel 1, sa Verstappen til Motorsport.com.

Også Lando Norris har uttrykt bekymring.

– Fartsforskjellene kan bli ganske farlige, sa McLaren-føreren til The Guardian etter løpet i Melbourne.

Ekspert: Spennende løp

Formel 1-ekspert Atle Gulbrandsen mener samtidig at regelendringene kan gjøre løpene mer spennende.

– Det var et av de beste løpene på lenge. Det var tett, spennende og morsomt å se på, sa Gulbrandsen til Aftenposten etter sesongstarten.

Han peker samtidig på at energistyringen kan skape større hastighetsforskjeller mellom bilene.

– Det stemmer at det er høyere risiko med større hastighetsforskjeller, sier Gulbrandsen.

Neste løp i mesterskapet er Chinese Grand Prix i Shanghai kommende helg.

Les også:  Russell vant dramatisk Formel 1-åpning i Australia
Les også:  Ny uro i Midtøsten setter F1-løp i Bahrain og Saudi-Arabia i spill