Endringene kommer i forbindelse med innføringen av det nye tekniske reglementet for Rally1-klassen i 2027. Toyota vil stille med opptil seks fabrikkbiler per løp, fordelt på to team med tre biler hver: Toyota Racing og Gazoo Racing Toyota.
Svensk-norske Oliver Solberg fortsetter dermed på øverste nivå i rally-VM etter en sterk 2026-sesong der han vant tre VM-runder og kjempet om sammenlagttittelen helt inn til siste runden.
Bringer ikonisk navn tilbake
Solberg skal kjøre for teamet Toyota Racing, der han blir lagkamerat med regjerende verdensmester Elfyn Evans og finske Sami Pajari. Dette laget skal driftes med den helt nyutviklede GR Celica Rally1, noe som bringer det legendariske Celica-navnet tilbake til det øverste nivået i internasjonal rallysport.
– Det er en drøm for meg å være Toyota-fører, og det er utrolig spennende å gå inn i denne nye æraen sammen og være med på å utvikle en helt ny bil, sier Oliver Solberg i en uttalelse.
Stjernegalleri i Yaris
Det andre fabrikklaget, Gazoo Racing Toyota, skal konkurrere med den nye 2027-utgaven av GR Yaris Rally1. Deres førerrekke blir stjernespekket, med Storbritannia-baserte Ott Tänak som gjør comeback i teamet sammen med Takamoto Katsuta og tidligere verdensmester Kalle Rovanperä. Rovanperä vender tilbake til WRC for å kjøre et utvalgt program etter et avbrudd fra sporten.
Begge lagene skal ledes og driftes fra Toyotas rallyhovedkvarter i Jyväskylä i Finland, der utviklingstesting av de nye 2027-prototypene nå er i sin sluttfase.
Dette er Toyotas to WRC-lag fra 2027:
Toyota Racing (GR Celica Rally1):
- Elfyn Evans / Scott Martin
- Oliver Solberg / Elliott Edmondson
- Sami Pajari / Marko Salminen
Gazoo Racing Toyota (GR Yaris Rally1):
- Ott Tänak / Martin Järveoja
- Takamoto Katsuta / Aaron Johnston
- Kalle Rovanperä / Jonne Halttunen (delvis sesong)
