GLA kommer altså som en ny generasjon, men her kan vi nesten si ny modell. Nye Mercedes-Benz GLA er nemlig lengre, lavere og bredere enn forgjengeren, og ja, det meste andre er også oppdatert.

– Nye elektriske GLA blir et svært viktig tilskudd i vår portefølje. Forgjengeren har gjennom mange år vært en av våre mest populære modeller, nå kommer GLA i elektrisk versjon med kraftfull design, rekkevidde på opptil 657 kilometer, lynrask ladehastighet, og et nivå av digital brukeropplevelse som setter ny standard i det kompakte premium-SUV-segmentet, sier Thorbjørn Myrhaug, direktør i Mercedes-Benz Norge hos Bertel O. Steen

– De første bilene er ventet på norske veier mot slutten av året, det gleder vi oss til, legger han til.

De ytre målene er altså endret, og GLA har fått både en lavere silhuett og lengre akselavstand, og foran er det en ny opplyst grill med 158 mikro LED-lys, en første for stjernemerket i dette segmentet, som skal bane vei for en mer særegen identitet.

Mer konkret er nye GLA 20 millimeter lavere og akselavstanden er økt med 61 millimeter. Bak er det også bredere sporvidde (+ 31 millimeter), mens store hjul og tydelige SUV-proporsjoner ifølge Mercedes skal understreke bilens dynamiske karakter.

En annen viktig ting for denne klassen er valgfrihet, så nye GLA tilbys i fire ulike utstyrsnivåer, fra Style Line til Progressive Line og til de mer sportslige AMG-variantene, AMG Line og AMG Line Plus. De to AMG-variantene åpner også for Night Edition-pakken.

I likhet med BMW driver nå Mercedes med rekkeviddeangst-slokking på et helt nytt nivå, og nylig viste de fram nye EQS som har oppgitte rekkevidder helt opp til svimlende 878 kilometer. Nye elektriske GLA følger opp med ganske så greie 657 kilometer.

Det er også en ny 800-volts arkitektur som åpner for en ladeeffekt på 320 kW, og dette åpner for 270 kilometers rekkevidde på bare 10 minutters lading.

Som vanlig byr Mercedes også på flere varianter, og nærmere bestemt tre helelektriske.

Innstegsmodellen GLA 200 har batterikapasitet på 58 kWh og 224 hk. GLA 250+ kombinerer høy ytelse (272 hk) med lang rekkevidde. Toppmodellen GLA 350 4Matic har firehjulsdrift, yter 354 hk og klarer 0 til 100 km/t på 5,4 sekunder. De to sistnevnte variantene har batterikapasitet på 85 kWh.

Og ja, den nye GLA kan også trekke tilhenger på opptil 2 tonn.

 

Nye GLA har altså større akselavstand og dermed også litt bedre innvendig plass, og bakerst er det et bagasjerom som rommer 410 liter, opp  70 liter sammenlignet med forgjengeren.

Mercedes legger til at baksetene kan felles ned i tre deler (40/20/40), og med alle nede øker kapasiteten til 1.400 liter. Det er også en frunk foran på hele 107 liter.

På toppen, altså bokstavelig, er det et panoramatak som er standard. Det er også mulig å velge Sky Control hvor glasstaket er inndelt i syv segmenter som kan dimmes eller være gjennomsiktig, og i kombinasjon med Ambient Lightning kan glasstaket fås med 178 belyste stjerner, opplyser tyskerne.

Nye Mercedes-Benz GLA kan også skryte av en ny MBUX Superscreen som strekker seg over nærmest hele instrumentpanelets bredde og integrerer førerdisplay (10,25 tommer), midtskjerm (14 tommer) og passasjerskjerm (14 tommer) i én flate.

Hjernen her er det nye operativsystem MB.OS som tilbyr en personlig brukeropplevelse, og det inkluderer også den nyeste generasjonen av MBUX Virtual Assistant som benytter kunstig intelligens og kan ifølge stjernemerket føre naturlige samtaler, forstå komplekse spørsmål og huske informasjon underveis i dialogen.

Navigasjonen er selvsagt viktig i en slik bil, og denne er basert på Google Maps og inkluderer intelligent ruteplanlegging. Systemet beregner automatisk optimale ladestopp og tilpasser ruten etter blant annet trafikk, energiforbruk og kjøreforhold, opplyser Mercedes.

Det er også noe som heter MBUX Surround Navigation som kombinerer navigasjon og førerassistansesystemer i en tredimensjonal visning.

Når det gjelder sikkerhet er nye GLA utstyrt med åtte kameraer, fem radarsensorer og tolv ultralydsensorer som overvåker bilen kontinuerlig omgivelser, og MB.Drive Assist Plus åpner for ting som å hjelpe med styring, avstandsregulering og filskifte på motorvei.

En annen viktig sak er parkeringsassistenten som også fått vesentlige oppgraderinger, og denne kan nå både identifisere parkeringsplasser tidligere og manøvrere bilen automatisk ut av trange parkeringslommer.

For de med 4Matic er det også en kjøremodus kalt Terrain, utviklet for kjøring på grus, sand og andre løse underlag.

Når det gjelder bærekraft så kan Mercedes opplyse at nye GLA har redusert karbonavtrykk gjennom hele verdikjeden redusert med rundt 40 prosent sammenlignet med dagens GLA med forbrenningsmotor.

Med ny design, lang rekkevidde, høy ladeeffekt, avansert kunstig intelligens og forbedret plassutnyttelse representerer den nye Mercedes-Benz GLA et viktig steg videre i elektrifiseringen av Mercedes-Benz' kompakte modellprogram, melder Mercedes.

Her er flere bilder:

Les også:

• Zeekr med nytt flaggskip –⁠ 9X
• Audi med nytt SUV-flaggskip
• Nye Mini 25 år