Etter at den britiske bilprodusenten ruller ut den midtmonterte hybridsuperbilen Valhalla som coupé, følger de nå opp med en åpen utgave. Valhalla Spider debuterer offentlig under Concours at Wynn i Las Vegas til helgen.
Dette blir den første midtmonterte supersportsbilen uten fast tak som går i serieproduksjon fra Gaydon.
Tre elmotorer og vill V8-er
Drivlinjen i Spider-versjonen er identisk med coupésøsteren:
- V8-motor: En midtmontert 4,0-liters biturbo V8 med flat-plane veivaksel som alene yter 828 hestekrefter.
- Elmotorer: Tre elektriske motorer bidrar med ytterligere 251 hestekrefter.
- Samlet ytelse: Totalt 1.079 hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på 1.100 Nm.
To av elmotorene driver forakselen med elektronisk momentsystem (Torque Vectoring), mens den tredje sitter montert sammen med den 8-trinns dobbeltclutch-girkassen for å drive bakakselen.
350 km/t uansett takløsning
Aston Martin har jobbet tett med Formel 1-avdelingen sin (AMPT) for å bevare de aerodynamiske egenskapene når taket fjernes.
Når bilen kjøres uten tak, monteres en spesiell vindavviser i overkanten av frontruten som leder luftstrømmen over føreren og direkte inn i den hevede luftinnsuget (snorkelen) bak kupéen.
Bilen leveres med et avtakbart stofftak som standard, begrenset til 200 km/t. Velger man det valgfrie karbontaket, eller kjører helt uten tak, klarer Valhalla Spider den elektronisk begrensede toppfarten på 350 km/t.
Ved toppfart genererer den aktive aerodynamikken over 600 kilo marktrykk.
Karbonmonocoque og saksedører
Under det dråpeformede karosseriet sitter en karbonfibermonocoque utviklet med F1-teknologi. Selv om bilen er kuttet i toppen, beholder Spider-utgaven de karakteristiske "dihedral"-dørene (saksedørene) som åpner skrått oppover.
Utrullingen og kundeleveringsstart for Aston Martin Valhalla Spider er satt til tredje kvartal 2027.
