Modellen ble vist fram på en kai i Queens – samme sted som de første bildene av legendariske Porsche 550 Spyder ble tatt i 1953.

Mission S er ikke ment som et enkeltstående hyperbil-prosjekt, men som opptakten til en fast ny modellrekke i Porsches utvalg.

Ny plattform over 911

Sentralt i konseptet står utviklingen av en ny supersportsbil-plattform med midtmotor.

Porsches styreleder Dr. Michael Leiters bekrefter at Mission S representerer ideer og løsninger som skal prege merket i årene som kommer. Plattformen skal plasseres over dagens 911-rekke og tilbys som et permanent tilskudd til modellprogrammet.

Konseptet er utformet med midtmotor-arkitektur, der motoren er plassert sentralt bak føreren for å beholde den klassiske taklinjen («flyline»).

Design med historiske vink

Designmessig kombinerer Mission S nye formelementer med hint til Porsches historie:

• Front og skjermer: De runde lyktene og markerte skjermene er inspirert av 911, mens den lave fronten henter trekk fra racerbilen GT1.
  
  
• Sidelinjer: Skjøtene i karosseriet som går over i lyssignaturen er en hyllest til den klassiske G-modellen av 911.
  
  
• Hekk og tak: Taklinjen under hekkvingen har hentet inspirasjon fra superbilen 959 fra 1980-tallet, mens bil-i-bil-konseptet bak er hentet fra GT1.
  
  
• Felger: Felgdesignet er en moderne og lettbygd tolkning av de klassiske «telefon-felgene» fra Porsche 928.

Analog-digitalt førerhus

Innvendig har Porsche valgt en førerorientert og minimalistisk tilnærming, der målet er å redusere antall digitale flater.

Dashbordet preges av fem runde instrumenter bak rattet. I midten sitter en turteller med analog nål. Avhengig av valgt kjøreprogram flytter instrumentene seg nærmere føreren eller endrer posisjon i forhold til hverandre.

Startnøkkelen (eller nøkkelholderen) er som tradisjonen tilsier plassert til venstre for rattet.

Interessant nok har ikke Mission S noen fast montert midtskjerm eller passasjerskjerm. I stedet er det lagt opp til et uttrekkbart mobilsystem med MagSafe-teknologi, der førerens egen smarttelefon benyttes til navigasjon og medier via en egen app.

Fargevalg fra racinghistorien

Fargekombinasjonen på konseptbilen består av hvitt, grått og rødt – utformet med fargenyansene Firn White Metallic, Light Red Metallic og Black Chrome. Dette er en direkte henvisning til fargene Porsche har brukt på sine mest kjente racerbiler gjennom tidene.

Porsche har foreløpig ikke oppgitt tekniske spesifikasjoner om drivlinje, ytelse eller konkret lanseringsdato for den produksjonsklare modellen.

Verdenspremiere for Porsche Mission S

Porsche Mission S feiret sin verdenspremiere på et sted med stor historisk betydning for selskapet: en pir i Queens, New York, med utsikt mot Manhattans skyline.

Les også:

• Mercedes-AMG viser sin første egenutviklede SUV
• Marginkollaps tvinger Porsche til radikal slankekur: Modellversjoner skrotes