Dette er virkelig en europeisk bil, for designet er gjort i Göteborg, og i denne miksen finner vi også avansert teknologi og 6 seter.

Dette er bilen som tar Zeekr inn i luksusreise-riket.

Her skal man for eksempel med en berøring kunne legge setet ned, benstøtten forlenges og persiennene aktiveres. Det er ting som massasjeseter, ventilasjon og varmeelementer i 1. og 2. seterad, så dette skal være en slags privat lounge for hver passasjer.

Videre er det mulig å velge aktiv støydemping, eller forvandle kupeen til en kino ­– lysene dempes og den semskede takets 17-tommers 3K-skjerm senkes og justeres, ja, den beveger seg for å møte passasjerene og justeres til den perfekte synsvinkelen.

«Teaterlyden» sørger 32 høyttalere og «frisklufts»-subwoofere i kupeen fra Naim for.

Videre kan Zeekr fortelle at for føreren er 9X-miljøet utformet med tanke på raffinement, og at hvert berøringspunkt for føreren er nøye utvalgt.

Denne doningen flytter også greit på seg, her er det 897 hestekrefter levert fra en unik neste generasjons 900V «tomotors» drivlinje, som når 100 km/t på bare 4,1 sekunder og en toppfart på 240 km/t.

– Den nye Zeekr 9X er vårt svar til neste generasjon luksusforbrukere. Mer enn noen gang ønsker luksuskunder mer fra bilen sin, og Zeekr 9X er et direkte svar på denne etterspørselen, designet i Europa for europeiske veier, sier Lothar Schupet, administrerende direktør i Zeekr Europe.

Hvor aktuell denne blir i Norge er ikke så godt å si, for dette er altså noe de kaller for en Super Hybrid og drevet av Zeekr Super Hybrid twin-energy elektrisk system. Det er selvsagt også en helelektrisk kjøremodus, og her er ladingen 10-80 prosent opplyst til 9,5 minutter.

Rekkevidden for bilen opplyst til 737 kilometer, men det er altså kombinert. Den elektriske rekkevidden er på 179 kilometer.

Bakerst er det hele 677 liter som kan utvides til 2.148 liter Ettersom den er designet i Sverige kan den selvsagt trekke henger, her er det en slepekapasitet på 2.000 kilo.

Bilen har altså også en forbrenningsmotor, og dette er en 2,0-liters turboladet motor sammen med 900V-arkitekturen, som fungerer som en generator for å utvide rekkevidden og holde kjøretøyet dynamisk.

Dette flaggskipet vises på samme tid som Audi også viser Q9, så sjekk lenken under så kan du lese mer om en annen bil som mest sannsynlig ikke dukker opp i Norge med det aller først.

Her er flere bilder av Zeekr 9X:

Les også:

• Audi med nytt SUV-flaggskip
• Nye Mini 25 år
• En litt svartere Puma