Bak raketten finner vi selvsagt tunerne hos Brabus, dette tyske selskapet som elsker å gi Mercedes-modeller ekstraordinære krefter.
Tidligere har de blant annet utstyrt en A-klasse-bil med 365 hk, og ikke minst kommet med en G-klasse som kan skilte med uvirkelige 900 hk.
Nå har de klar nok en 900-versjon, men i motsetning til G-klasse som har en V12 handler det nå om V8.
Bilen heter Brabus Rocket 900, og er basert på GT 63 S som har en 4-liters biturbo V8 under panseret. Men denne er litt for trang for alle hestene Brabus har i stallen, så de har boret den opp til 4.5 liter og gitt den spesialturboer slik at raketten nå kan by på 900 hk.
De har også gitt den et nytt eksosanlegg, og fiklet litt med opphenget og andre «småting».
Brabus har selvsagt også gitt den ny styling i karbon, og Rocket 900 er blant annet bredere enn den originale GT 63. Alle disse endringene er også testet i vindtunnel, og Brabus lover enda bedre kjøreegenskaper for raketten.
Da er også skotøyet viktige, og Brabus har utstyrt den med 21-tommers felger og 295/30 dekk foran og 22-tommers med 335/25 bak. Det er ganske så gigantisk.
Men med 900 hk og 1.250 Nm trenger den altså grep, og faktisk er dreiemomentet så drøyt at Brabus har gått inn og elektronisk begrenset dette. De er rett og slett redd for at drivverket skal slites i fillebiter, så den faktiske kraften som er tilgjengelig er 900 hk og 1.050 Nm.
Så hva betyr alt dette i ytelser?
Jo, 0-100 km/t går unna på 2,8 sekunder. 0-200 km/t fyker unna på 9,7 sekunder, mens bilen bruker 23,9 sekunder på 0-300 km/t. Toppfarten er 330 km/t, og da har Brabus gått inn og begrenset den.
Brabus Rocket 900 tar opp arven fra Rocket-utgaven Brabus kom med i 2005, og de nøyer seg med å lage 10 eksemplarer av den nye. Så om du drømmer om en rakett på fire hjul må du være nesten like rask som bilen, og den er altså lynrask.
Her har du en drøss med bilder av Brabus Rocket 900 ‒ en særs vill Mercedes:
Les også:
