En ting skal britiske Aston Martin ha for, de satser bredt.

For tiden utvikler de sin første rene elbil (Rapide E), sin
første SUV (DBX), en klassisk kopi av DB4 (DB4 GT Zagato), en ny versjon av DBS
Superleggera (DBS GT Zagato), en hyperbil (Valkyrie) og nok en hyperbil
(Valhalla), samt at de hele tiden utvikler sine racerbiler inkludert
formel 1-biler.

Og dette er kun de bilene vi har omtalt i det siste, så de
holder sikkert på med enda mer.

Det er særs imponerende når vi vet hvor lang tid de har
brukt på Valkyrie, en av de to hyperbilene de nå har under utvikling.

Denne startet de på for ikke mindre enn fem år siden, og
målet var å tette gapet mellom formel 1-biler og gatebiler enda mer.

Så med på laget fikk de formel 1-partner Red Bull, og målet har vært en bil som veier minst mulig og som har en størst mulig motor.

Det er enklere sagt enn gjort, for en diger motor kan raskt
veie mange 100 kilo.

Ingeniørene har brukt alle triks de har, inkludert det å
bruke titan som materiale. Den digre 6.5-liters motoren veide til slutt inn til
206 kilo, og dermed holdes den totale vekten til Valkyrie på rundt 1.000 kilo.

Til sammenligning veier den siste formel 1-motoren til
Cosworth før dagens vektgrense ble introdusert 97 kilo, og da snakker vi en V10
på 3.0-liter. Skaleres denne opp til 6.5-liter ville den veid 210 kilo, altså
mer enn Valkyries motor.

Som de som følger formel 1 vet går det nå i hybridløsninger,
og selvsagt har Aston Martin og Red Bull også utviklet en slik løsning for
Valkyrie, som ifølge britene blir verdens råeste gatebil.

Forbrenningsmotoren yter 1.000 hestekrefter, mens elmotoren plusser
på ytterligere 160 hestekrefter. Totalt byr dermed Valkyrie på solide 1.160
hestekrefter, og altså mer enn én hk per kilo ‒ uhørt!

De har altså skrudd på dette monsteret i fem år nå, men snart
kan de første av de 150 som bladde opp rundt 30 millioner kroner endelig få bilen.

Faktisk er bilen som er oppkalt etter Odins dødsengler som hadde
jobben med å plukke ut de døde vikingene fra slagmarken som fortjente en plass
i Valhall nå så klar at Aston Martin har gitt publikum en smakebit på hva som
bor i den.

De tok den nemlig til Silverstone hvor det ble kjørt en
formel 1-runde sist helg, og der tok den en aldri så liten æresrunde.

Det satte garantert britene pris på.

Her er en video fra den store begivenheten:

Les også:

• Nye bilder av årets kuleste prosjekt
• Legenden er tilbake!
• Bugattis svarte juvel med nok en pris