Alle som har kjørt bil en stund har opplevd av å bli blendet
av sola, noe som potensialt kan være farlig.

Hvert år havner tusenvis av førere i ulykker nettopp fordi de får sola i øynene, og en tidligere amerikansk undersøkelse har vist at risikoen for å havne i uhell er 16 prosent høyere når det er skarpt solskinn.

Bilprodusentene har selvsagt tenkt på dette, og løsningen er
solskjermen som det er mulig å vippe ned og som dermed skjermer for solskinnet.

 

Den løsningen er faktisk 95 år gammel nå.

Solskjermen hjelper selvsagt, men det er ikke en optimal
løsning.

Den blokkere nemlig også for store deler av utsynet, noe som er uheldig. For det er viktig å få oversikten over det totale trafikkbilde, det skjønner de fleste.

Men det er nye tider i bilbransjen, også på solskjermsiden.

Tyske Bosch er en av de fremste selskapene når det kommer til
ny bilteknologi, og de tar for eksempel stadig nye steg når det kommer til
selvkjørende teknologi.

De har blant annet akkurat kommet med en ny pakke bestående
av lidar, radar og kamera, de tre viktigste ingrediensene for at selvkjørende
biler skal oppdage hindringer. Denne pakken skal hjelpe produsentene til å
utvikle selvkjørende biler helt på nivå 5, altså helautomatiske kjøretøy.

Bosch forsker også på andre sikkerhetsmessige ting, og har fundert
over dette med sola.

Og har kommet med en meget smart løsning.

‒ Noen av de enkleste oppfinnelsene gir den største effekten,
og Virtual Visor endrer måten førerne ser veien, sier Steffen Berns hos Bosch.

Tyskerne har altså laget en virtuell skjerm, et gjennomsiktig
LCD-panel kombinert med et kamera og kunstig intelligens (AI) som følger med på
ansiktet.

Slik ser det ut:

Dette er faktisk så smart at den hanket inn en pris under den
pågående teknologimessen CES i Las Vegas, i kategorien for den beste
oppfinnelse for sikkerhet og underholdning inne i bilen.

Gjennom kamera følger altså AI med på ansiktet til føreren,
og oppdager umiddelbart om føreren får solskinn direkte på øynene.

Om det skjer mørklegger Virtual Visor området rundt øynene,
mens resten av skjermen forblir gjennomsiktig slik at utsynet ikke blir mye dårligere.

 

‒ Vi oppdaget tidlig i utviklingen at brukere justerer sine
tradisjonelle solskjermer for alltid å kaste en skygge på egne øyne, forklarer Jason
Zink, medskaper av Virtual Visor.

‒ Denne erkjennelsen var viktig for å hjelpe til med å
forenkle produktkonseptet, og gi design til teknologien.

Rent teknisk består skjermen av flytende krystallteknologi, og
dette gjør det mulig å blokkere deler av skjermen.

Og resultatet blir altså dette:

 

Les også:

• Modellene som nå er «veteraner»
• Kona blir også hybrid
• Helautomatisk lading av elbilene