Ifølge selskapet økte registreringene i Europa med 9,6 prosent i løpet av året, noe som var den sterkeste veksten blant de ti største bilmerkene. Samtidig ble Škoda nummer fire blant elbilprodusentene i Europa.

Totalt leverte bilprodusenten 1.043.900 biler til kunder globalt i 2025, en økning på 12,7 prosent fra året før.

– Vi oppnådde den høyeste omsetningen, det beste driftsresultatet og det sterkeste kontantresultatet i selskapets historie, sier administrerende direktør Klaus Zellmer.

Omsetningen økte til 30,1 milliarder euro i 2025, opp 8,3 prosent fra året før. Driftsresultatet endte på 2,5 milliarder euro, mens overskuddsgraden var 8,3 prosent.

Flere biler med ladeplugg

Elektrifiserte modeller spiller samtidig en stadig større rolle for merket. I Europa sto elbiler og ladbare hybrider for 25,7 prosent av leveransene – tilsvarende mer enn én av fire biler.

Totalt leverte Skoda 218.700 elektrifiserte biler i 2025, mer enn en dobling fra året før.

Den helelektriske modellen Elroq ble ifølge selskapet den nest mest solgte elbilen i Europa i løpet av året, mens Enyaq også fortsatte å selge godt i flere markeder.

Dobler elbilutvalget

Skoda planlegger også å øke satsingen på elbiler ytterligere. I løpet av 2026 skal porteføljen av helelektriske modeller dobles.

Blant nyhetene er den kompakte SUV-modellen Epiq og den større syvseteren Peaq, som skal bidra til å gjøre elektriske biler tilgjengelige for flere kundegrupper.

Samtidig styrker selskapet også produksjonen av batterier til elbiler. Ved hovedanlegget i Mladá Boleslav i Tsjekkia har Skoda åpnet en fabrikk for montering av batterisystemer, med kapasitet til batterier til opptil 335.000 elbiler i året.

Globalt er Octavia fortsatt Skodas bestselger. I Norge selges modellen imidlertid nesten ikke lenger som nybil, etter at markedet i stor grad har gått over til helelektriske modeller.  Her satser merket i stedet på elbiler som Enyaq og den nye Elroq.

Les også:  Dette er en elektrisk stasjonsvogn fra Skoda
Les også:  Vi sjekket ut Skoda Elroq