Den første i3 kom for hele 13 år siden, og ble faset ut etter å ha blitt solgt i en kvart million eksemplarer tilbake i 2022. Men den var ikke død.

For en ny i3 er på vei, og den skal etter planen komme etter sommeren en gang. At den bør være ganske i rute viser en milepæl i München-fabrikken.

Der har nemlig førproduksjonen startet, noe som betyr at de nå bygger de siste bilene før nye i3 før grønt lys og settes i vanlig produksjon.

– Produksjon av førseriebiler er en viktig milepæl for fabrikken vår, sier Peter Weber, leder for BMW Group Plant München.

– For første gang har vi bygget en BMW i3 utelukkende på fabrikken vår – ved hjelp av toppmoderne produksjonsteknologi og digitalt tilkoblede prosesser. Med produksjonen nå nær seriemodenhet, fungerer logistikken og produksjonsprosessene våre under reelle forhold på tvers av alle teknologier: I vårt moderniserte presseverksted, det nye karosseriverkstedet, det toppmoderne lakkeringsverkstedet og det nye monteringsområdet, samt de innovative logistikkstrukturene. I løpet av de kommende månedene vil vi bruke lærdommene fra oppkjøringen til å ytterligere forbedre prosessene for serieproduksjon og sikre en smidig serielansering.

Fabrikken i München er ganske unik, for her har team fra anlegget jobbet sammen med et team fra det nærliggende pilotanlegget for å sette sammen de første kjøretøyene ved forsknings- og innovasjonssenteret. Det meste skjer altså i nærområdet.

Når fabrikkens nye produksjons- og logistikkområder er klar går kjøretøyene gjennom alle produksjonstrinn på stedet, og det betyr at alle logistikkprosesser, produksjonsutstyr og operasjoner er samlet.

Denne linjen må selvsagt fungere perfekt, og her skal også nytt produksjonsutstyr og verktøy integreres digitalt med eksisterende systemer.

I de kommende månedene skal fabrikken altså finjustere og optimalisere kommende i3, som blir en særs viktig bil for BMW.

For du kan bare glemme alt du tenker om i3, for denne er basert på Neue Klasse og blir en helt annen elbil. Her er det ventet batteri over 100 kWh som strekker rekkevidden ut, kanskje helt opp mot 800 kilometer, og 800V-plattformen sørger også for lynrask lading.

Kommende i3 vil også utstyres med superhjernen kalt «Heart of Joy», så dette blir en veldig spennende etterkommer av det som var en av elbilene som banet elektrisk vei.

Og den er altså såpass nær at de aller siste testbilene nå produseres, og dermed er det bare måneder unna serieproduksjonen.

Les også:

• Testperioden over, baner vei for elfly
• Ny klimaavgift kan sende pumpeprisen mot 30 kroner
• Lav sol og skitten frontrute kan bli livsfarlig