Samlet ble det registrert 58 414 nye personbiler i Norge, Sverige, Danmark og Finland i august, noe som er en oppgang på 12,2 prosent sammenlignet med samme måned i fjor, viser tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).

Utviklingen viser at elektrifiseringen av nybilmarkedet skyter fart i hele regionen.

– Når nær sju av ti nye personbiler er elektriske, er dette ikke lenger et særnorsk fenomen. Utviklingen i Danmark, Sverige og Finland viser hvor stor betydning økonomiske rammevilkår, kjøpekraft og tilgangen på attraktive modeller har for omstillingen, sier Geir Inge Stokke, administrerende direktør i OFV.

Norge i en særstilling – runder 98,7 prosent

Sverige var det største enkeltmarkedet i august med 22 156 nyregistrerte personbiler (opp 11,6 prosent), etterfulgt av Danmark med 16 165 biler (opp 24,1 prosent).

Norge var det eneste av de nordiske landene som opplevde en liten nedgang i det totale volumet, med 13 451 registreringer – en nedgang på 3,4 prosent fra august i fjor. OFV påpeker imidlertid at denne nedgangen i all hovedsak var knyttet til færre Tesla-registreringer. Holder man Tesla utenfor, vokste faktisk det norske markedet med 17 prosent.

Til gjengjeld satte Norge en historisk rekord med en elbilandel på hele 98,7 prosent. Volkswagen ID.4 var månedens mest registrerte modell (710 biler), fulgt av Toyota bZ4X (630) og BMW iX3 (486).

– Det norske nybilmarkedet er nå i praksis helelektrisk. Skal utslippene fra personbilparken reduseres videre, blir det stadig viktigere å få fart på utskiftingen av eldre bensin- og dieselbiler, bemerker Stokke.

Nabosuksess i Danmark før mulige avgiftsgrep

I Danmark fortsetter elbilene å erobre markedsandeler i et forbløffende tempo. Med 13 887 elbilregistreringer nådde landet en elbilandel på 85,9 prosent i august, noe som er ny rekord. Skoda Elroq toppet den danske modellstatistikken.

Den eventyrlige veksten kommer imidlertid på et kritisk tidspunkt. Fra inngangen til 2027 ligger det an til en økning i registreringsavgiften for elbiler dersom politikerne ikke griper inn, noe bransjeorganisasjonen Mobility Denmark advarer sterkt mot.

– Danskene vil ha elbiler. Aldri før har elbilene utgjort en så stor del av det samlede bilsalget som nå. Derfor vil det være helt bakvendt dersom politikerne svarer på suksessen ved å gjøre elbilene dyrere, sier adm. dir. Mads Rørvig i Mobility Denmark.

Også i Sverige tok elbilandelen et byks fra 34,1 til 45,5 prosent, samtidig som forbrukertilliten styrker seg og landet ifølge eksperter er på vei ut av lavkonjunkturen. Finland hadde på sin side en sterk måned med en vekst i personbilsalget på hele 26,2 prosent og en elbilandel på 51,6 prosent, der Toyota dominerte modelltoppen fullstendig.

Forskjeller i bilbestanden

Selv om nybilsalget i stor grad er elektrisk i flere av landene, tar det tid før hele bilparken skiftes ut. Ved utgangen av august var 34,94 prosent av den samlende norske personbilbestanden elektrisk. Til sammenligning var elbilandelen i den totale bestanden 23,5 prosent i Danmark, 9,63 prosent i Sverige og 7,34 prosent i Finland.

Les også:

• Nyregistreringer, men også flere tvangsoppløste selskaper i bilbransjen
• Prisbombe fra Citroën: Kutter toppmodellen av ë-C3 med 35.000 kroner
• Ferske ladetall: Slik endret norske elbilister vaner i sommer