I løpet av juli registrert Recharge over 521 000 ladeøkter i sitt nordiske nettverk – en økning på over 12 prosent fra samme måned i fjor. Norge sto for hovedparten, med nær 350 000 ladeøkter.

Det mest interessante i tallmaterialet er imidlertid ikke bare hvor mange som ladet, men hvordan det ble ladet.

Fyller mer strøm per stopp

Mengden levert energi vokste nemlig merkbart raskere enn selve antallet ladeøkter. Totalt leverte nettverket 14,81 millioner kilowattimer (kWh) i juli, noe som er en økning på hele 20 prosent sammenlignet med i fjor.

I snitt fylte elbilistene 28,4 kWh per ladeøkt i sommer, mot 26,6 kWh i fjor.

– Det henger blant annet sammen med at nyere elbiler gjennomgående har større batterier. Samtidig gjør moderne hurtig- og lynladere det mulig å levere mer energi på kortere tid, forklarer Hans-Petter Bjørkli Tryggvason, kommunikasjonssjef i Recharge.

Trenden tyder på at norske elbilister i større grad kjører batteriet lenger ned før de stopper, og tar færre, men mer effektive ladestopp langs veien.

Nye døgnrekorder

Sommertrafikken førte også til at tidligere energirekorder ble knust. Årets travleste enkleltdag ble 18. juli, da det ble levert over 553 000 kWh på ett enkelt døgn. Både 12. og 19. juli passerte også den gamle rekordnoteringen fra februar.

– Hurtiglading er i ferd med å bli en like naturlig del av sommertrafikken som rasteplasser og bensinstasjoner har vært i flere tiår. For bare få år siden var dette en ny måte å reise på. Nå viser tallene at det er blitt den nye normalen, sier Tryggvason.

Sørlandet på ladetoppen

Det var ikke uventet langs de store ferieårene mot Sørlandet og Østlandet at trøkket var aller størst.

Recharges ti mest brukte ladestasjoner i Norge i sommer målt i antall ladeøkter var:

1. Esso Mandalskrysset
2. Fokserød (Sandefjord)
3. Esso Ryen (Oslo)
4. IKEA Slependen
5. Esso Svinesundparken Øst
6. St1 Laguneparken (Bergen)
7. St1 Koppang
8. St1 Grelland
9. YX Håneskrysset
10. St1 Tvedestrand