– Å senke farten for alle er helt feil virkemiddel for å nå målet, sier administrerende direktør Stig Skjøstad.
Forslaget inngår i ny Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg, som nylig har vært på høring. Målet er å nå nullvisjonen, der ingen skal omkomme eller bli hardt skadet i trafikken innen 2030.Rammer de lovlydige
NAF mener en generell reduksjon i fartsgrensen vil ha begrenset effekt på ulykkestallene, samtidig som det får konsekvenser for fremkommeligheten. – En betydelig andel av dødsulykkene skyldes fart langt over fartsgrensen. Derfor frykter vi at lavere fartsgrenser ikke vil treffe risikoatferden, men i stedet ramme alle som allerede kjører lovlydig, sier Skjøstad. Ifølge NAF er årsakene til alvorlige ulykker sammensatte, men råkjøring, rus, manglende bilbelte og uoppmerksomhet går igjen – særlig i ulykker med unge sjåfører. Vil ha langt flere kontroller
I stedet for lavere fartsgrenser peker NAF på økt kontroll som et mer treffsikkert tiltak. I politiets egen trafikksikkerhetsrapport fra 2025 slås det fast at en tredobling av antall kontroller kan redusere antall drepte og hardt skadde med 113 personer. – Flere kontroller vil gi langt mer målrettede resultater i kampen mot råkjøring og risikofylt atferd. Vi stiller oss helhjertet bak nullvisjonen, men tiltakene må faktisk virke, sier Skjøstad. Mer automatisk fartskontroll
NAF åpner også for økt bruk av automatisk trafikkontroll, spesielt såkalt streknings-ATK, på veier med høy ulykkesbelastning. – Mange av disse strekningene har allerede 70-grense. Mer automatisk kontroll her kan være et effektivt tiltak for å bedre trafikksikkerheten, sier Skjøstad.
Frykter svekket respekt for fartsgrensene
Ifølge NAF overholder de fleste bilister i dag fartsgrensene. Organisasjonen frykter at en generell senking av farten kan få motsatt effekt enn ønsket. – Målet om færre drepte må nås med tiltak som reduserer risikoatferd, ikke brede grep som rammer alle. Tiltakene må være forholdsmessige, sier Skjøstad. Les også: Varmt batteri gir raskere lading – slik får du det til
Les også: Her kommer nye bommer
