Som de fleste har fått med seg baner bZ4X veien for helelektriske biler fra verdens største bilmerke, og nå er det altså duket for en med Touring som tilnavn. En ny plassmester, en som er 140 mm lengre og 20 mm høyere enn standardutgaven.

Den høyreiste stasjonsvognen, som Toyota fortsatt kaller en SUV, byr altså på mer lagringsplass, og blir tilgjengelig med enten forhjulsdrift eller AWD. Begge er utstyrt med et batteri på 74,7 kWh med oppgitte rekkevidder helt opp i 591 kilometer og hurtiglading på opptil 150 kW.

Nye Toyota bZ4X Touring har nå gjort unna den formelle norske pressevisningen, og importøren framhevet at Touring-utgaven faktisk er en enda bedre utgave av seg selv.

Administrerende direktør i Toyota Norge, Piotr Pawlak, understreket da også at den nye modellen er utviklet med direkte innspill fra markedet:

– Vi har lyttet nøye til kundene våre, og bZ4X Touring er et direkte svar på ønsket om mer plass, mer kraft og en enda mer anvendelig helelektrisk SUV, sier Pawlak.

– Dette er en bil som passer både norske familier og aktive folk som trenger det lille ekstra i hverdagen.

Allerede i slutten av januar åpnet Toyota for bestillinger av den nye utgaven, og her ble startprisen opplyst til 521.500 kroner og at de første bilene er ventet til Norge til sommeren.

Med Touring-betegnelsen er altså dette en ny bil, og ikke kun en ny versjon av bilen som så langt i 2026 er den nest mest populære nybilen etter Volkswagen ID.3

Dette kan blant annet Toyota bZ4X Touring by på, ifølge importøren selv:

• Betydelig romsligere: Modellen har blitt 140 mm lengre og 20 mm høyere. Det gir et bagasjerom på hele 669 liter – en økning på 48 prosent fra dagens modell.
• Toyotas kraftigste elbil: Med hele 380 hk (280 kW) i AWD-utgaven, er dette den sterkeste elektriske modellen Toyota noensinne har lansert. Akselerasjon fra 0-100 km/t oppnås på bare 4,4 sekunder.
• Rekkevidde for lange turer: Et batteri på 74,7 kWt sørger for en rekkevidde på opptil 591 kilometer (WLTP). Ny teknologi for batteriforvarming sikrer også mer effektiv hurtiglading på vinterstid.
• Suveren fremkommelighet: Touring-utgaven beholder selvsagt AWD X-Mode-systemet som har gjort bZ4X til en testvinner på glatte norske vinterveier.

Startprisen er altså for den med forhjulsdrift, men her hjemme er altså generelt firehjulsdrift det bilkjøpere foretrekker.

AWD-utgaven av bZ4X Touring starter på 570.000 kroner, og Toyota Norge kjører også et privatleietilbud for utstyrsgraden Active Tech AWD til 4.270 kroner i måneden pluss et innskudd på 120 000 kroner.

Toyota Norge forventer at bZ4X Touring blir en av de mest populære bilene i 2026, og de første skal altså dukke opp i løpet av sommeren.

Les også:

• Nissan setter elbilbremsen på
• Skodas rimeligste elbil nærmer seg
• Mange lar seg distrahere av teknologien