Modellen har vært kjent en stund som konsept, men nå begynner flere detaljer å falle på plass. Lansering internasjonalt er ventet i løpet av 2026, og det er mye som tyder på at Norge vil få bilen omtrent samtidig som resten av Norden.
Satser på rimelig elbilEpiq er en del av Volkswagen-gruppens store satsing på mindre og rimeligere elbiler. Målet er å gjøre elbil mer tilgjengelig i prisklasser der mange fortsatt velger bensin- eller hybridbil.
For Skoda betyr det også en tydelig utvidelse av elbilutvalget, der Epiq plasserer seg under Enyaq og Elroq. Samtidig skal den fylle rollen som en praktisk små-SUV, et segment som fortsatt er svært populært i Norge. Ny plattform og forhjulstrekk
Epiq blir første Skoda på konsernets nye MEB+-plattform for mindre elbiler. I motsetning til flere større MEB-modeller får den forhjulsdrift, noe som bidrar til lavere vekt, bedre plassutnyttelse og lavere pris. Rekkevidden oppgis til opptil 430 kilometer etter WLTP-måling, og hurtiglading på opptil 130 kW skal gjøre bilen brukbar også på lengre turer. Kompakt utvendig – romslig innvendig
Selv om bilen er relativt kompakt utvendig, lover Skoda god plass i kupeen og et bagasjerom på 475 liter. Det er faktisk større enn i flere bensindrevne små-SUV-er. Interiøret følger Skodas nye designspråk med rene linjer og fokus på praktiske løsninger. En sentral skjerm på 13 tommer blir standard, sammen med moderne førerassistentsystemer. Viktig modell også for Norge
Pris er ikke bekreftet, men ambisjonen er at Epiq skal bli en av Skodas mest tilgjengelige elbiler. I et norsk marked der elbilandelen allerede er svært høy, kan nettopp rimeligere modeller bli avgjørende for å holde tempoet oppe i overgangen fra fossilbil til elektrisk drift. Med økende konkurranse i klassen for mindre elbiler, særlig fra kinesiske produsenter og andre volummerker i Europa, kan Epiq bli en viktig modell for Skoda også her hjemme.
Fakta: Škoda Epiq (foreløpige data)
- Drivlinje: Forhjulsdrift, elektrisk
- Effekt: 85–155 kW
- Batteri: 38,5 eller 55 kWt
- Rekkevidde: Opptil ca. 430 km (WLTP)
- Hurtiglading: Opptil 130 kW DC
- 0–100 km/t: Ned mot ca. 7,4 sekunder
- Bagasjerom: 475 liter (opptil 1.344 liter nedfelt baksete)
- Lengde: Ca. 4,17 meter
- Lansering: Ventet i Europa i løpet av 2026



Les også: Skodas episke rimelige elbil
Les også: Kompakte Cupra Raval med lav startpris