‒ Jeg blir helt oppgitt.

Fagsjef på motor i Frende Forsikring, Roger Ytre-Hauge, rister på hodet av tallene som kommer fram i en undersøkelse som Norstat har gjennomført for selskapet. 

Her svarer nemlig halvparten, 50 prosent, at de ser farlig situasjoner ute på veiene hver eneste uke, så det er dessverre mange som ikke tar nok hensyn til medtrafikantene.

Utviklingen rundt de omkomme er også urovekkende, for etter første halvår var det seks flere som hadde mistet livet sammenlignet med samme periode i fjor. Totalt omkom 51 trafikanter fra januar og ut juni, viser tallene til Statens vegvesen.

‒ Det er flere på veiene i sommermånedene og gjerne flere i hvert kjøretøy. Mange kjører på veier de ikke er kjente med. Derfor er det ekstra viktig å kjøre etter forholdene og ikke ta unødvendige sjanser, sier daglig leder i Trafikksikkerhetsforeningen, Geirr Tangstad-Holdal. 

‒ I fjor omkom 15 mennesker på veiene i fellesferiemåneden juli. Det er nesten en person annenhver dag. Det er 15 tragedier for mye. Når halvparten av oss ser skummel oppførsel på veiene hver uke, kan det fort ende i ulykker, sier Roger Ytre-Hauge. 

‒ De kunne vært unngått, og jeg håper folk er forsiktige nå på tampen av fellesferien, når de skal hjemover. Eller hvis de har sen ferie.

I undersøkelsen svarer 12 prosent at de ser skummel kjøring daglig, mens ytterligere 38 prosent sier de ser det ukentlig. 

‒ Mange kjører på veier som ikke er dimensjonerte for så store mengder trafikk som om sommeren. Da er du nødt til å være ekstra oppmerksom når du ferdes ute, sier Tangstad-Holdal i Trafikksikkerhetsforeningen. 

Frende peker på en rapport som Riksrevisjonen kom med i forkant av fjorårets sommer, og i den var det kritikk mot veistandarden som mange bilister opplever rundt i landet. Faktorer relatert til drift og vedlikehold medvirker til omtrent 30 dødsulykker på norske veier i året, opplyser Frende.

‒ Det brukes enorme summer på å bedre veistandarden hvert år, men standarden og dimensjoneringen er åpenbart ikke god nok mange steder. Det er et stort etterslep med veier som burde vært i bedre stand, sier Ytre-Hauge. 

Veistandarden kan dog ikke bilistene gjøre noe med.

‒ Men vi får gjort noe med egen oppførsel og oppmerksomhet. Om sommeren må vi ikke bare passe på de andre personbilene. Det er også motorsyklister, syklister, campingturister, vogntog og bobiler, i tillegg til mopeder og el-sparkesykler der ute, sier fagsjefen i Frende. 

‒ Det er mye å passe på, og du må være skjerpet. Sommerkjøringen er ikke tiden for å trykke litt ekstra på gassen, prøve seg på skumle forbikjøringer, skifte radiostasjon i 90-sona eller ha masse dialog med barna i baksetet, sier Roger Ytre-Hauge.

Les også:

• Dyr bilferie? Slik sparer du drivstoff ‒ og stress
• En svært så gjørmete Isuzu D-Max
• Elbiler er stille, eller?