Som flere av bilmerkene startet McLaren først i motorsport tilbake i 1963, og det tok flere tiår før de kom med den første gatebilen. Men det var dog noe eksepsjonelt. 

For å feire den enorme suksessen i Formel 1, det britiske laget fikk sju verdensmestere fra 1984 til 1991, bestemte de seg for å lage en F1-bil for veiene. 

Dette førte til superbilen McLaren F1 lansert i 1992, men så var fokuset igjen på motorsport. 

Først i 2010 kom satsingen på biler som vi kjenner i dag, og det hele startet med 12C i 2011 og spider-versjonen året etter. Dette ble fulgt av 650S i 2014, før de avduket den første av totalt seks LT-modeller under Genève Motor Show i 2015. 

Bilen var inspirert av McLaren F1 GTR «Longtail», en utgave laget for å spisse kjøreegenskapene til F1 GTR ytterligere. Derav navnet LT. 

McLarens LT ble introdusert med utgaven 675LT, en coupé som var en begrenset spesialutgave av 650S. Filosofien bak LT var enkel: Førerengasjement, banefokusert dynamikk, minimal vekt, optimalisert aerodynamikk og økt kraft, alt pakket inn i en bil produsert i begrenset antall.

Ytterligere fem McLaren LT-modeller fulgte, en luftig spider av 675LT samt coupé og spider av 600LT og 765LT. Den siste var 765LT Spider i 2021. 

McLaren har tenkt å feire Longtail-modellene gjennom året, både med aktiviteter som åpne dager, møter og eksklusive banekjøring for McLaren-eiere. 

– I et tiår har LT legemliggjort den rene, kompromissløse ytelsen som definerer selve essensen til McLaren, sier Henrik Wilhelmsmeyer, Chief Commercial Officer hos McLaren.

– Ubønnhørlig fokusert på å levere ekte førerengasjement, flytter hver LT grensene for vektreduksjon, aerodynamikk og kraft, for å skape en opplevelse som er like spennende som den er visceral. Elsket av de mest lidenskapelige McLaren-sjåførene, LT er mer enn bare et navn - det er en intensjonserklæring for de som krever det reneste uttrykket for ytelse.

Her har du et gjensyn med modellene som løftet kjøregenskapene over til et nytt nivå for 10 år siden, nemlig LT-utgavene:

Les også:

• Tysk gigagruppe med dalende salg –⁠ nå meldes det 30 nye modeller i 2025
• Kvinnene lar menn kjøre bilen
• Norske studenter bygger imponerende Formel-bil