Bakgrunnen for utspillet er det nederlandske datatilsynets beslutning om å ilegge Yango et gebyr på 100 millioner euro – over 1,2 milliarder norske kroner.

Tilsynet mener selskapet har overført sensitive personopplysninger om norske og finske brukere til servere i Russland, uten tilstrekkelig beskyttelse.

Ifølge Vidar Theil er dette en vekker for hele mobilitetsbransjen.

Data er den nye infrastrukturen

Theil peker på at transport i dag har blitt digital infrastruktur. Det handler ikke lenger bare om biler og sjåfører, men om kontroll over algoritmer, betalingsløsninger og enorme mengder informasjon om folks bevegelser.

– Hvor vi bor. Hvor vi reiser. Hvem vi besøker. De fleste av oss tenker lite over dette når vi åpner en app, men vi gir fra oss omfattende informasjon om livene våre, sier Theil.

Han mener fremtidens mobilitetsmarked vil være plattformbasert, men at det er avgjørende hvilke prinsipper disse plattformene bygges på.

Tillit som forutsetning for innovasjon

For Oslo Taxi har svaret vært å satse på den nasjonale løsningen TaxiFix, som nå brukes av 120 sentraler over hele landet. Theil understreker at digital innovasjon ikke er et hinder for personvern, men at tillit er en forutsetning for å lykkes over tid.

– Når mobilitetsplattformer håndterer lokasjon og reisehistorikk for millioner av mennesker, er ikke dette lenger bare et teknologispørsmål. Det er et spørsmål om tillit, samfunnskontroll og digital suverenitet, poengterer konsernsjefen.

Yango-saken har skapt debatt om sikkerheten i digitale transporttjenester, og det norske Datatilsynet har i lys av milliardboten gjentatt sin anbefaling om at norske brukere bør vurdere å slette appen.

Les også:  Innfører makspris når drosjen praies
Les også:  Kundene har talt: Her er de mest (og minst) fornøyde bileierne