I gamle dager pleide konger, dronninger, keisere, høvdinger ‒
og paven, å bli båret rundt på en stol. Heldigvis er denne type VIP-transport
for lengst historie, men det var en leder som faktisk ikke ga seg med dette før
i 1978.

Jepp, kun 41 år siden.

Pave Johannes Paul I var riktignok ikke så veldig glad i
tradisjoner og symboler som skulle vise pavens makt, og prøvde faktisk å kvitte
seg med den bærbare tronestolen som 12 menn måtte bære han rundt i.

Men mektige folk i Vatikanet overtalte han til å fortsette å
bruke stolen, så tradisjonen varte helt til hans død.

Men da pave Johannes Paul II inntok pavetronen, var det
slutt på denne noe bisarre måten å vise fram paven på.

Inn kom pavemobilen.

Paven hadde selvsagt også før dette blitt fraktet rundt i
spesialbygde biler når han var ute på tur, men det var ikke før 1979 uttrykket pavemobilen kom.

Det har vært en rekke «overraskende» pavemobiler opp gjennom
årene, og merker som Fiat og Seat har hatt sine versjoner.

Og dette kommer iallfall til syne med pave Frans, innsatt i
2013.

For den argentinske paven har understreket at han er en enkel
mann fra fattige kår, og foretrakk blant annet kollektiv transport da han var kardinal.

Måtte han kjøre selv gjorde han det i en Ford Focus fra
Vatikanets bilpark, eller en 1984-modell Renault 4.

Og Renault er også stikkordet for den nyeste pavemobilen
pave Frans akkurat har fått.

Den franske Renault-gruppen eier nemlig det rumenske merket
Dacia, som med årene har blitt moderne de og.

Dacia kan blant annet by på SUV-modellen Duster, som nå er
inne i sin 2. generasjon.

Og en slik kan paven kjøre, eller mer riktig å bli kjørt med.

Den nye pavemobilen har altså tatt utgangspunktet i Duster,
og er 4,34 meter lang og 1,80 meter bred.

Den har gjennomgått en spesialbehandling av avdelingene Prototype
Department og Dacia Special Needs i Romania, og bilbyggerspesialistene Romturingia
har også vært med på arbeidet.

Bilen har faktisk fem seter, men det ene baksetet er
spesielt komfortabelt. Bilen er senket 3 centimeter, og byr på et digert
soltak. Og det må den ha.

For den kommer også med en glasstruktur som kan monteres på
toppen, slik at paven kan hilse på folket under sin ferd.

Og ja, den kommer med firehjulsdrift.

En Dacia Duster fungerer helt sikkert fint som en pavemobil,
men vi er jo litt skuffet.

Vi er mer på linje med italienske Lamborghini, som i 2017 skjenket
paven en skikkelig bil.

Lambo satte sammen en spesialversjon av Huracán RWD, selvsagt
hvit med gule striper som enkelte av plaggene til paven har.

Den fargekombinasjonen finner vi også i flagget til
Vatikanstaten, og Lamborghini satte like godt på noen helt ville felger også.

Dette er bilen paven bør kjøre rundt med, men vi innser jo
at det med vinkingen blir litt vanskelig.

Men kanskje det holder å tute?

For tradisjoner er jo til for å brytes.

Les også:

• Tesla med i kampen om årets bil
• Rundet 200.000 reservasjoner på tre dager
• Volkswagen dropper bensindrevet motorsport