Hvis du tror at en splitter ny elbil eller ladbar hybrid (PHEV) betyr et problemfritt bilhold, må du tro om igjen. Det viser de ferske 2026-rapportene fra de amerikanske forbrukergigantene J.D. Power og Consumer Reports.
Konklusjonen er nedslående for den moderne bilparken: Elbiler og ladbare hybrider har i snitt rundt 80 prosent flere problemer enn biler med tradisjonelle forbrenningsmotorer.
Volkswagen og Volvo på bunnen
I J.D. Powers Vehicle Dependability Study, som måler problemer etter tre års eierskap, er det et velkjent merke i Norge som lander helt på bunnen.
Volkswagen kåres til det minst pålitelige merket med hele 301 rapporterte problemer per 100 biler. Bransjegjennomsnittet ligger til sammenligning på 204.
Like bak følger Volvo med 296 problemer per 100 biler, mens Land Rover (274) og Jeep (267) også befinner seg i bunnsjiktet. I den helt andre enden av skalaen finner vi luksusmerket Lexus, som nok en gang topper som det mest pålitelige merket med kun 151 problemer per 100 biler.
Skjermer og teknologi skaper hodebry
Det er ikke nødvendigvis mekaniske feil som motorhavarier som plager eierne mest. Det største problemområdet er bilenes infotainmentsystemer.
Hele 56,7 av problemene per 100 biler skyldes skjermer som fryser eller er trege, samt Apple CarPlay og Android Auto som stadig mister forbindelsen med telefonen.
Når det gjelder drivlinjer, er det de ladbare hybridene som øker feilstatistikken mest. De har nå hele 281 problemer per 100 biler, noe som gjør dem til den mest problemfylte motortypen akkurat nå. Vanlige hybrider (som ikke lades med ledning) klarer seg derimot best, og har 15 prosent færre feil enn rene bensinbiler.
Versting-listen: Åtte av ti er elektriske
Når Consumer Reports lister opp de ti minst pålitelige enkeltmodellene, er dominansen av elbiler og ladbare hybrider slående. Åtte av ti biler på listen har ledning.
Blant modellene som får hardest medfart og som er høyst relevante for det norske markedet, finner vi populære familiebiler som Kia EV6 og den store SUV-en Kia EV9, i tillegg til premium-elbilen Genesis GV60 og Mazda CX-90 (inkludert PHEV-utgaven). Helt på bunnen av listen ligger Chrysler Pacifica Hybrid og Honda Prologue.
I motsatt ende – blant de mest pålitelige merkene totalt sett hos Consumer Reports – finner vi Subaru på topp for andre år på rad, tett etterfulgt av BMW, Porsche, Honda og Toyota.
Ekspertens råd: Ikke kjøp det første modellåret
Biltest-sjef i Consumer Reports, Jake Fisher, kommer med en klar advarsel til bilkjøpere som vurderer en helt ny eller nylig redesignet bilmodell:
– Ikke kjøp bilen i dens første modellår.
Erfaringsmessig tar det produsentene både ett og to år å luke ut "barnesykdommer", spesielt på den digitale programvaren. Rådet fra ekspertene er derfor å vente til andre eller tredje årsmodell før du slår til på en ny generasjon av en bil.
Les også:
