– Altfor mange venter til snøen ligger på bakken før de skifter. Da kan det allerede være for sent. Du skal ikke vente på snøen hvis det er fare for frost og glatte veier, sier Torbjørn Brandeggen, kommunikasjonsrådgiver i Tryg Forsikring.
Han minner om at uoppmerksomhet eller feil sko på bilen kan få økonomiske konsekvenser om uhellet først er ute.
– Forårsaker du en bilskade når du kommer seilende på vinterføre med sommerdekk, vil det kunne ende med avkortning på forsikringen.
Enorme forskjeller fra Oslo til Tromsø
Nesten én av tre bilreiser her i landet gjøres med piggdekk om vinteren, men de geografiske forskjellene er enorme. Mens piggdekk har vært tillatt i Nord-Norge siden 16. oktober, er det først nå resten av landet følger etter.
Statistikken fra Tryg viser følgende piggdekkandel på vinterstid:
- Tromsø: 82 prosent av bilreisene
- Oslo og Bergen: 9 prosent av bilreisene
Farlig felle: Kjører med vinterdekk om sommeren
Mens de fleste som kjører piggfritt kan skifte dekk når som helst, avdekker en undersøkelse gjort for Tryg en skummel vane blant norske bilister. Nær 18 prosent – noe som tilsvarer over en halv million personbiler – svarer at de ikke skifter dekk overhodet, men bruker piggfrie vinterdekk hele året.
– Piggfrie vinterdekk er laget for vinterforhold, ikke for å brukes som helårsdekk. Brukes de gjennom en varm sommer, utsettes de for ekstra mye slitasje av sol og varme. Når vinteren kommer igjen, kan du derfor ha langt dårligere dekk enn du tror, understreker Brandeggen.
Huskeregel for dekkskift:
- Mønsterdybde: Loven krever minst 3 millimeter mønsterdybde på vinterdekk for personbiler, men gummikvalitet og alder spiler også en stor rolle for veigrepet.
- Etterstramming: Husk alltid å etterstramme hjulboltene etter at du har kjørt omtrent 40 kilometer på de nye hjulene.
