Nå som sommervarmen melder sin ankomst og feriekjøringen starter for alvor, skrur flere av de store ladeoperatørene opp prisene sine. For en vanlig familie på langtur kan laderegningen fort bli unødvendig høy hvis man bare svinger innom første og beste stasjon.
Her er oversikten over hvem som er billigst, og hvem som flår deg i juni.
Tesla og lavprisaktørene leder an
Akkurat som i mai er det Tesla Superchargers som knuser konkurrentene på pris, spesielt hvis du kjører en Tesla selv eller betaler for det månedlige abonnementet deres (som lar alle bilmerker lade til medlemspris).På de billigste Tesla-stasjonene i Sør-Norge kan du i juni slippe unna med helt nede i 2,50 til 3,12 kr/kWh, mens snittet på de øvrige stasjonene ligger rundt 4,50 til 5,00 kr/kWh avhengig av tid på døgnet. Rett bak følger lavprisutfordrerne. Ishavskraft og Uno-X (sistnevnte spesielt i Nord-Norge) markerer seg sterkt i juni med priser stabilt under femkronersgrensen på drop-in.
Prissjokk hos gigantene: Nærmer seg 7 kroner
I den andre enden av skalaen finner vi de tradisjonelle energistasjonene og de største ladenettene. Hvis du svinger innom en lynlader uten å være registrert kunde, må du belage deg på å betale dyrt. Hos Circle K og Ionity koster drop-in-lading nå opp mot 6,29 til 6,49 kr/kWh. Lader du en stor elektrisk SUV fra tom til full, snakker vi fort om en forskjell på et par hundrelapper per ladestopp sammenlignet med de billigste aktørene.Prisoversikt for hurtig- og lynlading i juni (Drop-in):
- Tesla Supercharger (Medlem/Tesla-eier): ca. 2,50 – 5,00 kr/kWh (varierer ut fra sted og tid)
- Ishavskraft: 4,75 kr/kWh
- Uno-X (Nord-Norge): 4,90 kr/kWh
- Ragde Charge: 4,99 kr/kWh
- Ionity (Drop-in): 5,27 kr/kWh
- Eviny (Drop-in): 5,89 kr/kWh
- Circle K (Registrert Extra-kunde): 5,99 kr/kWh
- Circle K (Drop-in): 6,29 kr/kWh
Ekspertens tre triks for billigere sommerlading
Norsk elbilforening melder at nesten 3 av 10 nordmenn gruer seg til ladingen på sommerferien i år. Det er det ingen grunn til, men du bør ta disse tre grepene før du reiser:- Glem "drop-in" med bankkort: Selv om det har blitt enklere å tæppe bankkortet på mange nye ladere, er dette nesten alltid den dyreste løsningen. Last ned appen til de kjedene du vet du skal passere (f.eks. Kople, Recharge, Mer eller Circle K) og registrer deg på forhånd. Da faller prisen umiddelbart med 30 til 50 øre per kWh.
- Bruk "bensinkortet" på strøm: Flere kredittkort og lojalitetsprogrammer (som opprinnelig ga rabatt på bensin) gir nå faste prosentrabatter eller "cashback" på elbillading. Sjekk lommeboka før du reiser – betaler du med riktig kort i ladeappen, får du ytterligere rabatt på toppen.
- Ikke lad over 80 prosent: Det kan ikke gjentas for ofte. Etter 80 prosent daler ladehastigheten voldsomt på nesten alle elbiler, og på stasjoner med minuttpris eller høy tariff kaster du rett og slett penger ut av vinduet. Kjør heller videre tilFor mange går ladingen fortsatt litt for tregt. neste stasjon.
