Totalt produserte Skoda 1.065.000 biler globalt i fjor, en økning på 15 prosent sammenlignet med 2024. Dermed er produsenten tilbake over milliongrensen, etter flere år preget av pandemi, leveranseproblemer og omstilling til elbil.

For elbilkundene er særlig to modeller interessante. Den nye kompakte SUV-en Elroq nådde 112.500 produserte biler i løpet av sitt første hele produksjonsår, mens Enyaq endte på rundt 77.000 biler. Begge bygges i Mladá Boleslav, der Skoda produserer elbiler og fossilbiler side om side på samme samlebånd.

Ifølge Skoda gir denne fleksibiliteten bedre mulighet til å justere produksjonen raskt etter etterspørselen i markedet. Det kan bidra til kortere leveringstider i markeder der elbilandelen er høy – som i Norge.

Samtidig økte Skoda også produksjonen av batterisystemer kraftig. Over 329.000 batteripakker ble bygget i 2025, både til egne elbiler og til andre modeller i Volkswagen-konsernet. Det understreker hvor sentral elbilproduksjonen nå er blitt for merket.

Selv om Skoda vokser i nye markeder som India og Sørøst-Asia, er Europa fortsatt tyngdepunktet. Hjemmefabrikken i Tsjekkia sto alene for over 600.000 biler i fjor, og både Elroq og Enyaq produseres her for eksport til blant annet Norge.

 Produksjonstallene viser samtidig at Skoda nå har fått opp tempoet i elbilproduksjonen. Elroq er utviklet som et nytt volumprodukt, og med over 100.000 biler bygget på ett år har fabrikken kapasitet til å levere i større skala. Sammen med Enyaq gir det Skoda et bredere elbiltilbud i et marked der etterspørselen etter kompakte og mellomstore SUV-er fortsatt er høy.

Her kan du se hvor Skoda produserer de forskjellige modellene i 2026:

Les også:  Dette er en elektrisk stasjonsvogn fra Skoda
Les også:  For første gang er Skoda tredje størst i Europa