Det er ikke noe rart at Toyota Norge har høye forventinger om den kommende C-HR+. Dette er altså en elbil, en SUV og tilgjengelig med firehjulsdrift, og rekkevidder som er forventet over 500 kilometer og helt opp til +600 kilometer.

– Vi har store forventninger til Toyota C-HR+, sier Piotr Pawlak, administrerende direktør i Toyota Norge.

– Den er skreddersydd for norske forhold med lang rekkevidde, moderne design og fremragende fremkommelighet med vårt avanserte AWD-system. Vi håper dette kan bli en ny norsk folkefavoritt.

Den er iallfall priset slik at flest mulig har råd til å kjøpe en Toyota C-HR+, for den bikker ikke mye over 400.000 kroner. Dette er prisene:

• Active 2WD – kr 406.900 (eneste utstyrsgrad med forhjulsdrift)
• Active AWD – kr 439.900 (forventet bestselger)

Det er førstnevnte som ruller over 600 kilometer, og Toyota forventer en rekkevidde på 609 kilometer når WLTP-tallene foreligger. Den med AWD har rekkevidder opp til 505 kilometer.

AWD har 343 hk og akselererer fra 0–100 km/t på 5,2 sekunder, mens hurtiglading fra 10-80 prosent tar 28 minutter. Toyota Norge sier at dette er tilnærmet det samme i kulda, takket være batteriforvarming.

Executive-modellene får dessuten 22 kW ombordlader for raskere hjemmelading. Med AWD får modellen en hengervekt på 1.500 kilo.

Toyota C-HR+ kommer også med noe som kalles «Turning Control»-system som fordeler kreftene mellom bakhjulene for å forhindre skrens. Så ja, smart på norske vinterveier.

Nå som salget er åpnet er det mulig å velge mellom to utstyrsgrader – Active og Executive.

Active har standardutstyr som adaptive frontlys, varmetråder i frontruten, smart entry-system, mørke ruter bak, elektrisk åpning av bakluken og mulighet til å velge mellom 18- eller 20-tommers aluminiumsfelger. Sikkerhetssystemet Toyota Safety Sense er også inkludert.

Innvendig byr Active-utstyrsgraden på et 7-tommers digitalt instrumentpanel, 14-tommers multimediaenhet, 6 høyttalere, trådløs Apple CarPlay og Android Auto, 2-sone klimaanlegg, to trådløse ladeplater og setetrekk i svart stoff/kunstskinn. En praktisk nyhet er et 220V strømuttak med 1.500W kapasitet i bagasjerommet.

Executive har 20-tommers aluminiumsfelger som standard og bi-tone svart tak som skal gi bilen et mer eksklusivt preg, og innvendig finner du setetrekk i svart semsket/kunstskinn, elektrisk justerbart førersete med korsryggstøtte, samt digital nøkkel med ett års tilgang.

Den løfter også førersystemene et hakk, og har blant annet Panorama 360 monitor, filskifteassistent, intelligent parkeringsassistanse og varsel for påkjørsel forfra.

I tillegg er det en Executive Panorama, og ger er det et fast panoramaglasstak med innvendig solskjerming, og JBL premium lydsystem med 9 høyttalere. Interiøret kan velges i sort eller grå utførelse, med setetrekk i semsket/kunstskinn som kombinerer komfort og stil, opplyser importøren.

Prisene er basert på 2025-avgifter og tar ikke hensyn til endringer i engangsavgift og merverdiavgift som ligger i forslaget til statsbudsjettet for 2026.

Les også:

• Nå skal Toyota registrere flest mulig bZ4X i 2025
• Elektrisk varebil rullet inn i rekordboka
• To millioner biler «snakker» med hverandre