NAF advarer mot å ignorere varselet, da for lite luft i dekkene både er trafikkfarlig, forkorter elbilrekkevidden og i verste fall kan ødelegge dyre felger.

Siden 2014 har alle nye biler vært utstyrt med overvåkingssystem for dekktrykk (TPMS). Dette systemet fanger opp selv små trykkendringer, og etter måneder på lagring har vinterdekk naturlig mistet noe av lufttrykket.

– Nå når vinterdekkene har ligget lagret gjennom sommerhalvåret, er det ofte mindre luft i dem enn det skal være. Derfor begynner lampen å lyse, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i NAF.

Slik slukker du varsellampen

Første steg når lampen tennes er å svinge innom en bensinstasjon for å sjekke og etterfylle luft til riktig nivå på kalde dekk. Hos enkelte bilmodeller slukker lampen automatisk når trykket er korrekt og man begynner å kjøre igjen, men det gjelder ikke alle.

– Om lampen fortsetter å lyse etter at du har etterfylt luft, bør du sjekke i instruksjonsboken hvordan du nullstiller den. Står det ikke noe der, anbefaler vi at du tar en telefon til verkstedet slik at de kan hjelpe deg, råder Sødal.

Kan gi store ekstrautgifter

Dersom lampen plutselig tennes under kjøring, kan det være et tegn på begynnende punktering. Da gjelder det å stoppe på et trygt sted umiddelbart.

Kjøring med for lite luft skader ikke bare kjøreegenskapene, men risikerer også å ødelegge selve felgen dersom dekket blir helt flatt. Da må både dekk og felg erstattes.

I tillegg påvirkes rullemotstanden direkte av trykket. Riktig mengde luft gir lavere forbruk på drivstoffbiler og lengre rekkevidde på elbiler.

NAF minner også om at nattefrosten nå har meldt sin ankomst over store deler av landet. Har du ikke lagt om til vinterdekk ennå, begynner det å haste.

Les også:

• Skulle skifte til vinterhjul: Fastlåst låsebolt endte med verkstedbesøk
• NAF-alarm om norske veier: –⁠ Folk ber ikke om milliardprosjekter, de vil ha hele veier