De foreslåtte reglene, som kan tre i kraft fra 2027, har som hensikt å redusere tilstedeværelsen av kinesisk teknologi i USA. Dette betyr at biler med maskinvare eller programvare produsert i Kina risikerer å bli forbudt. Amerikanske myndigheter begrunner dette med sikkerhetshensyn, da slik teknologi kan åpne for muligheter til fjernstyring eller uautorisert datainnsamling.

Selv om Polestar 3 produseres i USA, sammen med Volvo EX90, vil den fremdeles bli rammet av disse restriksjonene. Videre kan Polestar 2 og Polestar 4, som begge produseres i Kina, møte en tollavgift på hele 100 prosent, ifølge kilder hos Boosted.
Polestar uttrykker sterk bekymring og påpeker at forslaget rammer et selskap med store investeringer og mange ansatte i USA og andre allierte nasjoner.

"Før man innfører en regel som i praksis vil tvinge et lovlig etablert amerikansk selskap til å avslutte sin virksomhet – med omfattende investeringer og arbeidsplasser i USA og vennligsinnede land – bør man nøye vurdere om dette virkelig løser de sikkerhetsutfordringene som trekkes fram," uttalte Polestar ifølge Reuters.

USAs handelsminister Gina Raimondo forsvarer de foreslåtte reglene og understreker at risikoen er betydelig. "I ekstreme tilfeller kan en utenlandsk aktør deaktivere eller overta kontroll over sine kjøretøy i USA, noe som kan føre til trafikkulykker eller blokkering av veier," forklarte hun.

Det komplette forbudet mot kinesisk maskinvare forventes å tre i kraft i 2030, ifølge Boosted. Også Volvo Cars, med omfattende produksjon i Kina, kan bli påvirket av disse reglene.

Les også:  Debatt: Hvem har bedt om selvkjørende biler?
Les også:  Overraskende avgang ‒ Polestar bytter sjef
Les også:   Første Polestar «made in the USA»