Ny æra: Vision BMW ALPINA har fått verdenspremiere, og viser hvordan det tradisjonsrike merket skal leve videre med V8-motor og ekstrem luksus under BMWs egne vinger. Foto: BMW

Offisielt: BMW vekker legendarisk luksusmerke til live med råsterk V8-konsept

Etter over 50 år som uavhengig foredler av BMW-modeller, har Alpina offisielt blitt en del av BMW-familien. Nå vises det første glimtet av merkets splitter nye fremtid.

Skrevet av

Redaksjonen

926 94 120

Tips oss!

Publisert: 20.05.2026 19:00

For bilentusiaster over hele verden er navnet Alpina synonymt med diskret luksus, voldsomme ytelser og de ikoniske fler-eikede felgene. Siden starten i 1965 har det lille verkstedet i Buchloe jobbet tett med BMW, men fra 1. januar i år ble merket formelt kjøpt opp og fullt integrert som et eget, eksklusivt luksusmerke i BMW Group.

Under den fasjonable utstillingen Concorso d’Eleganza Villa d’Este ved Comosjøen, trakk BMW endelig duken av det som markerer starten på dette nye kapittelet: Vision BMW ALPINA.

-->

Dette er ikke bare en futuristisk utstillingsbil, men et direkte og konkret forhåndsvisning på den neste generasjonen produksjonsbiler som er ventet på markedet i 2027.

En over 5,2 meter lang V8-drøm

Meldingen fra Danmark viser at mens BMW M-avdelingen fokuserer på aggressive og banefokuserte sportsbiler, skal BMW Alpina rendyrke det de kaller «Speed Refined» – ekstrem fart kombinert med kompromissløs langdistansekomfort.

Konseptbilen har en coupélignende silhuett med en lang taklinje. Og til glede for tradisjonalistene: Under det lange panseret har ikke BMW plassert en ren batteripakke, men en råsterk V8-drivlinje som skal levere det karakteristiske, dype Alpina-lydbildet.

Designet henter tydelig inspirasjon fra merkets rike historie. Fronten har fått den klassiske, spisse «hajnæsen», og de tradisjonelle dekorstripene langs karosserisidene er på plass. Det samme er de ikoniske 20-eikers felgene, som på denne konseptmodellen måler voldsomme 22 tommer foran og 23 tommer bak.

Mellom BMW og Rolls-Royce

Innvendig er det lagt vekt på arkitektonisk renhet og eksklusive materialer, med fire individuelle sitteplasser. Filosofien stammer fra Alpinas tidlige racinghistorie på 1960- og 70-tallet, der man oppdaget at en sjåfør som sitter komfortabelt, også kjører raskere og mer avslappet over lange distanser.

With denne nysatsingen posisjonerer BMW Group det tradisjonsrike merket i et eksklusivt tomrom i markedet: Pris- og luksusmessig skal BMW Alpina legge seg i sjiktet rett over de dyreste BMW-modellene, men under det absolutte toppsegmentet til Rolls-Royce.

Den første ferdige produksjonsmodellen i denne nye æren under BMW Groups regi skal etter planen vises frem i 2027.