Over 27 millioner solgte eksemplarer verden over vitner om en bilmodell med nær uslitelig rykte. Når niende generasjon Hilux nå ruller ut, markerer den en ny milepæl: Dette er Toyotas aller første helelektriske rammebygde bil (body-on-frame).
Bestillingene åpnet 7. oktober, og de første kundeleveringene i Norge skjer allerede før årsskiftet.– Hilux BEV gir bedrifter som ønsker å kutte utslippene et reelt alternativ uten å gå på akkord med robusthet eller ytelse. Modellen er først og fremst et arbeidsverktøy og er særlig aktuell for næringslivet, opplyser Toyota.
Elektrisk terrengsliter
Den nye Hilux BEV leveres med et litium-ion-batteri på 59,2 kWh integrert og beskyttet innenfor rammekonstruksjonen. To eAksler gir permanent firehjulsdrift (206 Nm foran / 269 Nm bak). WLTP-rekkevidden er oppgitt til inntil 257 kilometer ved blandet kjøring (opptil 380 km ved ren bykjøring), mens hurtiglading fra 10 til 80 prosent unnagjøres på rundt 30 minutter ved minst 125 kW ladeeffekt. Bilen bevarer klasseledende terrengegenskaper med en vadedybderespons på 70 cm, har en nyttelast på 715 kg og en tilhengervekt på opptil 1.600 kg.Beholder muskler for de tyngste takene
For kunder som krever enda tyngre trekkraft eller lengre rekkevidde, suppleres utvalget av Hilux Hybrid 48V.
Her kombineres den kjente 2,8-liters dieselmotoren med en elektrisk motorgenerator og et 48-volts batteri under baksetet. Denne versjonen har innkoblingsbar firehjulsdrift og opprettholder en tilhengervekt på inntil 3,5 tonn.
Helt ny kupé og moderne førerplass
Designmessig har niende generasjon fått et tøffere uttrykk inspirert av konseptet Tough x Agile, komplett med smalere LED-frontlykter og klassisk «TOYOTA»-skrift i grillen. Innvendig har kupeen fått et markant løft i komfort og teknologi. Fra innstegsmodellen Active følger et heldigitalt instrumentpanel på 12,3 tommer, en 12,3-tommers sentralskjerm med trådløs smarttelefon-tilkobling, adaptiv cruisekontroll, oppvarmet skinnratt og et 230 V-strømuttak (1 500 W) på lasteplanet.
Norske priser og garanti
Begge modellene selges med Toyotas kjente garanitilbud på opptil 10 år (200.000 km) via serviceprogrammet Toyota Relax. Elbilutgaven dekkes også av Battery Care, som garanterer minst 70 prosent batterikapasitet i opptil 10 år eller 1 million kilometer.- Toyota Hilux BEV (elbil): fra 695.000 kr (inkl. mva)
- Toyota Hilux Hybrid 48V: fra 752.600 kr (inkl. mva)
