Da McLaren lanserte 720S i 2017, satte den en ny standard for lette superbiler med V8-motor. Siden den gang har plattformen utviklet seg til å bli en bauta både på landeveien og i internasjonal bilsport – med en rekke prestisjetunge utmerkelser i ryggen.
Nå bekrefter McLaren at produksjonen av dagens kjernemodell, 750S, avsluttes i 2027, og at de siste ordrene nå er åpne for bestilling.Ti år på superbil-tronen
Avslutningen markerer slutten på en tiårsperiode som har plassert McLaren i tetsjiktet for kompromissløs førerglede.
Familien som nå runder av, startet med banebrytende 720S, før den ble etterfulgt av den hyllede 750S i 2023 – der om lag 30 prosent av komponentene ble fornyet for å gjøre den enda lettere, sterkere (med 750 hk) og mer førerfokusert. Underveis har plattformen også dannet grunnlag for råtassene 765LT og den eksklusive spesialmodellen 788HS.
Les også: Høytflyvende McLaren dunker til med Le Mans-utgave
– 750S representerer alt som definerer en McLaren-superbil: ekstreme prestasjoner, rå kjøreglede, teknisk innovasjon, uttrykksfullt design og skreddersydd personalisering. Den vil etterlate seg en ekstraordinær arv, sier Henrik Wilhelmsmeyer, sjef for kommersielle operasjoner i McLaren Automotive.
Samlerflate for MSO-kunstverk
Gjennom avdelingen McLaren Special Operations (MSO) har 750S-plattformen også fungert som et lerret for ekstreme spesialutgaver og unike kundekonsesjoner, som 750S med 3-7-59 Theme og Project Viva. Selv om produksjonen av 750S nå går mot slutten, runder bilen av med en imponerende merittliste. Siden lanseringen i 2023 har 750S sanket en rekke priser, inkludert flere «Car of the Year»-titler fra toneangivende bilmagasiner.Når de siste eksemplarene ruller ut fra fabrikken i 2027, er det et kapittel med reinheklet britisk V8-fascinasjon som lukkes.
