Denne beslutningen, rapportert av blant andre InsideEVs og i innlegg på X, markerer et skifte for å styrke merkevarens identitet og apellere til kunder som verdsetter Volkswagens historiske modellnavn.
Vokswagen introduserte ID.-serien i 2019 med modeller som ID.3 og ID.4 for å markere sin nye satsing på elbiler. Men ifølge InsideEVs har selskapet nå besluttet å gå tilbake til tradisjonelle navn for å utnytte merkets sterke arv. Sjedesigner Andreas Mindt har uttalt at fremtidige elbiler, inkludert den kommende ID.2all, vil få navn som knytter seg til Volkswagens ikoniske modeller. For eksempel er det ventet at nevnte ID.2all, som skal lanseres i 2026, kan bli kalt Golf, eller en variant som e-Golf, mens en sportslig versjon kan få GTI-merket.Denne avgjørelsen kommer som en respons på tilbakemeldinger fra kunder og forhandlere, som har opplevd ID.-navnene som mindre intuitive og mindre emosjonelt tilknyttede enn klassiske navn som Golf og Polo. Autoevolution påpeker at Volkswagen ønsker å styrke merkevarens identitet i et konkurranseutsatt elbilmarked, der tradisjonelle produsenter som Ford og kinesiske merker som BYD presser på. Innlegg på X fra fra kilder som @VISIONmobility1 og @Fahrerzeitung bekrefter at Volkswagen ser dette som en måte å skape sterkere bånd til sin historie og appellere til lojale kunder. Den nye strategien starter med lanseringen av ID.2all i 2026, en kompakt elbil med en forventet pris på rundt 25.000 euro (ca. 270.000 NOK) og en rekkevidde opptil 450km (WLTP). Ifølge Autocar vil denne modellen trolig bære navnet Golf, samtidig som det også vil lanseres en Golf GTi versjon. Volkswagen har også hintet om at klassiske navn som Scirocco eller Corrado kan gjenopplives for fremtidige elektriske modeller, noe som har skapt begeistring blant entusiaster, ifølge Auto Express. Samtidig vil selskapet fortsette å utvikle sin MED-plattform for å holde kostnadene nede, noe som er avgjørende for å konkurrere med rimelig elbiler fra konkurrenter som BYD og Tesla. Norge, som har over 80% av nybilsalget elektrisk, er et nøkkelmarked for Volkswagen. Rimelige elbiler som ID.2all (eller den fremtidige Golf) er svært etterspurte blant norske forbrukere som ønsker praktiske, prisgunstige alternativer med god rekkevidde. Gjenninnføringen og kjente navn kan også appellere til nordmenns nostalgi og tillit til Volkswagens merkevare, samtidig som det forenkler modellutvalget for forhandlerne. Fallende batteripriser og økt konkurranse blant annet fra Kina vil presse elbilprisene ned, noe som gjør Volkswagens strategi tidsriktig ifølge Automotive World. For eksempel vil ID.2all konkurrere direkte med modeller som Peugeot e-208 og kommende rimelige elbiler fra Ford, som vi tidligere har skrevet om. Les også: Vi har tatt en sniktitt på elektriske Ford Puma
Les også: Prøvekjørt Ford Capri
Les også: Nye Peugeot E-208 GTi med debut under Le Mans
Les også: Folkefavoritten får økt rekkevidde
