Ja, Hongqi E-HS9 er inspirert av selveste Rolls-Royce, og er faktisk designet av britiske Giles Taylor som tidligere har tegnet en bil som Rolls-Royce Phantom.
Det betyr ikke kun at Hongqi E-HS9 er en ganske så stor og litt mer luksuriøs elbil, men at den også har en litt mer firkantet og kanskje ikke så veldig aerodynamisk-vennlig front. Og det er ikke optimalt for rekkevidden.
-->
Likevel var det ikke helt krise da importør HBI Norge kunne opplyse WLTP-rekkevidden til elbilen tilbake i august 2021, for i tillegg til at Hongqi faktisk har hatt fokus på luftstrømmene hadde de plassert inn et ganske stort batteri ‒ enten på 76,5 eller 90 kWh avhengig av utgave.
Dermed ble den oppgitte rekkevidden opplyst til henholdsvis 396 og 465 kilometer, og den gang var det ikke så veldig mange elbiler som faktisk passerte grensen på 500 kilometer.
Men utviklingen går fort i elbil-verden, og nå er dette som kjent den nye standarden. En litt mer luksuriøs elbil som Mercedes EQS reklamerer for eksempel med utgaver som både passerer 600 og 700 kilometer med god margin.
Og nå bikker Hongqi E-HS9 også den nye grense på 500 kilometer, for det er altså en helt ny utgave på vei til Norge.
Denne heter E-HS9 Exclusive+, og her er det seks seter i tre rader ‒ hvor den midterste ifølge HBI Norge er «komfortable kapteinstoler med klasseledende benplass».
En nyhet på innsiden av Exclusive+ er en duftpakke med fire dufter som sammen med massasje og ventilasjon skal heve premiumfølelsen til et nytt nivå, melder de videre.
Og ja, så er det et oppgradert lydanlegg.
Den nye topputgaven kommer med hele 16 høyttalere samt en ekstra forsterker, og dette skal være spesialtilpasset for den norske utgaven av Hongqi E-HS9 Exclusive+. Importøren lover god dybde og detaljert lyd ‒ uansett om du spiller med høyt eller lavt volum.
Exclusive+ byr også på nye sommerdekk montert på 22-tommers lettmetallfelger som skal gi et sportslig utseende, og det passer jo greit ‒ for denne har krefter som en sportsbil.
Drivverket består nemlig av to motorer plassert på hver sin aksling, og totalt yter dette 405 kW ‒ 551 hestekrefter.
Baksiden er at dette går utover forbruket og dermed rekkevidde, så elbilen på godt over 5 meter i lengden er blant de som sluker mest kWh per kilometer. Mer bestemt er forbruket oppgitt til 22 kWh per 100 kilometer, og et batteri på 100 kWh vil dermed gi nærmere 500 kilometer rekkevidde.
Men Hongqi E-HS9 Exclusive+ kan by på et langt større batteri enn dette ‒ et faktisk på hele 120 kWh med brutto lagringsplass. Dermed spretter rekkevidden godt over den nye grensen, og er i henhold til WLTP oppgitt til 515 kilometer.
HBI Norge understreker at rekkevidden vil variere ut fra ting som temperatur, vær, dekk, topografi, kjørelengde, kjørestil, last og bruk av klimaanlegg, og dette gjelder selvsagt for alle elbilene uansett merke.
Den nye topputgaven har også sju kjøreprogrammer for kjøreforhold og underlag, noe som også inkluderer et eget konfigurerbart program.
Den er også mulig å få med hengerfeste med en tillatt vekt på inntil 1.500 kilo, og et takstativ som er godkjent for inntil 75 kilo med totalvekt.
‒ Vi har sett fram til å tilby Hongqi E-HS9 med lengre rekkevidde, og et kraftig oppgradert lydanlegg, sier Knut G.H. Aas, administrerende direktør hos HBI Norge.
‒ Dette har vært etterspurt av kunder og vi har derfor biler på lager i Norge for rask levering.
Importøren opplyser at prisen for en Hongqi E-HS9 Exclusive+ er satt til 1.029.900 kroner, og dette er levert fra forhandler i Oslo.
Salget er allerede i gang, og de første utleveringene forventes i løpet av sommeren 2023, opplyser de.
Les også:
