Steinsprutskader. Høysesongen er utvilsomt når vårsmeltingen har gjort sitt, og det er grunn til å være bekymret. Dette fenomenet har økt kraftig de siste årene.

– For å unngå sprukken frontrute er det lurt å holde ekstra avstand til andre biler, særlig ved påkjøringsfiler hvor farten økes raskt, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i NAF.

Stadig flere får denne rosen i frontruta, og det har faktisk vokst seg til et ganske stort problem. NAF har sett tall fra Finans Norge som viser at det ble registrert 122.178 innmeldte glasskader i 2000, mens dette hadde økt til hele 317.139 innmeldte tilfeller i 2025. Det er altså en mangedobling. Og:

– Dette betyr at det i snitt var nær 870 glasskader hver dag i fjor, sier Sødal.  

Deler vi dette på 24 timer så betyr det altså at i snitt på 36 skader i timen, og over en ny skade hvert annet minutt. Det er ganske så vilt.

Vi er nå inne i høysesongen, for over hele Norge har de røde gradene nå fått overtaket på de blå. Når snøen smelter kommer nemlig grus og sand fram.

– Vinterdekk med myk gummi fanger opp mye småstein fra grusen som ligger i veibanen. Når hastigheten øker skytes steinene ut av dekkene igjen og fyker bakover på bilene som kommer etter deg i trafikken, sier Nils Sødal.  

NAF sier at om du kjører på motorvei eller landevei, er det lurt å følge med der det er påkjøringsfiler. Biler som kommer fra påkjøringene øker farten raskt, og da er det ekstra stor fare for steinsprut.  

– Da gjelder det å holde litt ekstra avstand for å unngå steinene. Da minsker i hvert fall sjansen for å få en stein i ruta, sier NAF-rådgiveren.  

Videre sier de at om du får en stein i ruta som lager merke, er det lurt å fikse skaden så raskt som mulig. Veldig mange av skadene kan repareres uten å skifte frontrute. Hvis du har kasko- eller delkasko-forsikring koster det deg heller ingenting, sier NAF.  

– En liten steinsprut kan spre seg om du ikke reparerer den raskt. Da må frontruta skiftes. Det er en sur egenandel å betale når du kunne sluppet, mener Nils Sødal.  

Han understreker at steinsprutskader er viktig å reparere ettersom frontruten er en del av bilens bærende konstruksjon.

Men det er ikke bare ruta som får kjørt seg.

Steinspruten kan også lage hakk i lakken, spesielt på panseret og stolpene rundt frontruta. NAF sier at du gjerne må gå over bilen når du har vasket den og se etter prikker.  

– Har steinspruten lagd et hakk som går helt ned til stålet, utvikles det rust. Bruk derfor en lakkstift for å dekke dette så fort som mulig. Er det noe rust i hakket, skrap det vekk med en spiss kniv eller lignende før du legger på lakk, sier Sødal.  

Men det er ikke bare bilistene som bør vise hensyn. NAF oppfordrer myndighetene til å holde veiene i orden.  

– Få feiebilene ut så tidlig som mulig. Det er fint med rene gater til 17. mai, men for å forebygge skader på biler er det litt sent. For å unngå unødvendige steinsprutskader, er det når snøen smelter det er viktig å få rengjort gatene, avslutter Nils Sødal.

Les også:

• Denne elektriske pickupen har kommet til Norge
• Changan Deepal S05 overrasket positivt
• Antonelli vant i Kina –⁠ Hamilton med sin første pallplass for Ferrari