Du har mest sannsynlig aldri hørt om David Brown Automotive, et selskap som ble stiftet så sent som i 2013. Målet er å lage biler som fokuserer på stil, kvalitet og kjøreglede, så ja, de sikter skyhøyt.
Allerede året etter kunne de vise fram hva dette faktisk betyr i praksis, og da satte de likegodt kurs for Monaco som iallfall byr på stil ‒ og mange potensielle kunder.
-->
David Brown tok utgangspunktet i den aluminiumbaserte Jaguar XKR, som også har en passende V8-motor med 510 hk og 625 Nm som skyver bilen fra 0 til 100 km/t på rundt 4,8 sekunder.
Deretter hentet de inspirasjon fra 1960-tallet og de flotte Aston Martin-modellene DB5 og DB6, og tryllet fram noe ganske så oppsiktsvekkende med bilen Speedback GT.
Ettersom hver håndbygde bil tar rundt 8.000 timer å sette sammen, sier det seg selv at dette er en ganske så eksklusiv modell. Målet skal være en plass rundt 100 biler, hver og en unik, og nå kan de iallfall krysse av nok en bil på listen.
Denne gang er bilen drapert i en «Blue Moon»-farge, mens den tyske kunden som nå kan skru av gin-korken har spesifisert det meste på innsiden.
Slik ser det nyeste kunstverket til David Brown ut:
For gamle Aston-entusiaster er selvsagt de utvendige linjene noe helt for seg selv, men det er først når man klyver inn i denne at man skjønner hvor ekstremt dette er.
På innsiden har de slått seg ganske så løs, og det er sikkert noe som mener at David Brown nok kunne roet seg ørlite ned ‒ men de har vel kun gjort som kunden ønsket?
Ekspertene hos britene har brukt rundt 2.000 timer på å sy sammen interiøret, som selvsagt består av de mest eksklusive stoffene og materialene som er å oppdrive.
Det er skinn og tre over alt, og rattet trenger man litt tid på seg for å bli vant til.
For sjekk dette:
Rattet og dashbordet faller nok ikke i smak hos alle, men det gjør nok det vi finner i konsollen mellom de eksklusive baksetene.
Der åpner det seg nemlig et aldri så lite barskap, passende nok fylt med en flaske gin, visstnok favorittdrikken til eieren, og et par krystallglass og litt tonicvann. Og hva er bedre enn en GT-drink i baksetet på en GT-bil? Ikke vet vi.
Bilen skal altså til Tyskland hvor de allerede har en partner, og de er i tillegg på plass i Hongkong og Japan. Pris? Vi er ikke helt sikre, men 5 millioner kroner har blitt nevnt.
I månedene som kommer skal de utvide det globale nettverket ytterligere, og hvem vet ‒ kanskje det dukker opp en norsk representant også?
I så fall vil nok staute nordmenn roe seg litt ned på innsiden i forhold til den tyske Blue Moon-kunden, men behold nå for alle del barskapet ‒ og kanskje sitteplassen i bagasjerommet?
Nei, vi har ikke glemt bort det rareste med denne luksusbilen, så sjekk ut den detaljen, barskapet og resten av bilen i bildeserien under:
Les også:
