Dette er historiens raskeste kompakte bil. (Fotos: BMW)

Historiens raskeste kompakte bil

Selv vanskelige kjøreforhold kunne ikke stoppe en rekordjagende BMW M2 med M Performance Track Kit rundt Nürburgrings Nordschleife.


Nordschleife brukes som kjent for å måle hvem som har de raskeste bilene, og her er det også delt opp i ulike klasser.

Den for kompakte biler har et uvanlig stort sprang mellom den raskeste og nest raskeste, for en BMW M2 CS ble klokket inn til 7:25,534 minutter i fjor vår, mens Audi RS 3 er den nest raskeste registrert på den offisielle nettsiden med en tid på 7:33,123 satt tilbake i 2024.

-->
Men nå er det en ny sjef i den kompakte klassen.

BMW har nemlig luftet en ny M2-versjon rundt den krevende banen, og det tyske merket kan melder at det gikk rekordfort.

Med TÜV Rheinland på plass som en uavhengig observatør klinte en BMW M2 med M Performance Track Kit til med en rekordrunde, og det til tross for at det var hetebølge, kokhet asfalt og et oljespor i T13-seksjonen som gjorde det hele mer utfordrende.

Uansett, klokka stoppet på 7:25,068 minutter, noe som gjør den 0,5 sekunder raskere enn BMW M2 CS.

Hovedgrunnen er ifølge BMW et nyutviklet chassis spesielt tilpasset M2, og en omfattende aerodynamisk pakke som hever både presisjon, stabilitet og ytelse ute på racerbanen.

– Med det nye M Performance Track Kit tilbyr vi banesamfunnet kompromissløs ytelse, perfekt skreddersydd for BMW M2, sier Jonas Krauss, leder for produktledelse BMW M Performance Parts.

Pakken inkluderer viktige aerodynamiske og chassiskomponenter, inkludert en justerbar frontsplitter, aerodynamiske flicks, en manuelt justerbar svanehals-bakvinge med en dedikert Race Mode, og en coilover-fjæring med et motorsportdempersystem som for første gang også er gatelovlig, opplyser tyskerne.

Videre sier de at samspillet mellom disse komponentene gir større presisjon, stabilitet og ytelse helt på grensen – noe som skal gjøre BMW M2 enda mer «konsekvent klar for bruk på bane», som de selv sier.

Som vanlig er det ekspertene hos BMW M som har utviklet komponentene, mens aerodynamikken er laget i BMWs vindtunnel.

Til slutt har testføreren hatt det overordnede ansvaret for oppsettet, Jörg Weidinger, og resultatet er altså tidenes raskeste kompakte bil.

Les også:

Hva tenker du
Les også