Gjennom hele sin historie har japanske Honda vært kjent for å tviholde på egen teknikk og utvikle plattformer og drivlinjer i eget hus. Nå er det slutt.

Rapporter fra internasjonale medier som Bloomberg og Nikkei Asia bekrefter at Honda har inngått en avtale med indiske Tata Technologies. Det indiske ingeniørselskapet skal utvikle en helt ny, fleksibel bilplattform fra bunnen av. Den nye arkitekturen skal kunne huse både bensin-, hybrid- og rene el-drivlinjer.

Tvinges til drastiske kutt

Årsaken til at den tradisjonsrike bilprodusenten nå snur på flisa, er en svært krevende økonomisk situasjon.

Hondas konsernsjef Toshihiro Mibe må navigere etter at selskapet rapporterte om et historisk underskudd, mye drevet av massive nedskrivninger på flere milliarder kroner knyttet til skrotet elbilutvikling.

Selskapet har nylig skrotet og utsatt flere planlagte elbilprosjekter i Nordamerika. Ved å bruke ingeniørmiljøer i India og Kina er målet å halvere både utviklingskostnadene og tiden det tar å få nye modeller ut i markedet.

– Vi vurderer alltid ulike eksterne partnerskap for å styrke vår konkurransekraft, uttalte en talsperson fra Honda i forbindelse med nyheten.

Trøbler i nøkkelmarkeder

I tillegg til å spare penger, er grepet et forsøk på å snu trenden i India – verdens tredje største bilmarked. Der har Hondas markedsandel sunket fra sju til under to prosent, utkonkurrert av lokale aktører som Tata Motors og Mahindra som har dominert på elektriske biler.

Også i Europa har Honda en svært beskjeden markedsandel etter at den kompakte elbilen Honda e ble lagt ned.

Samarbeidet med Tata Technologies markerer et helt nytt kapittel for japanerne, som håper de indiske ingeniørene kan levere billigere og mer fleksible løsninger for fremtidens modeller.

Les også:

• Geely vil bygge luksusbiler på Volvos fabrikker i Europa
• Kampen om fossilbilen: Tyskland krever at EU dropper 2035-forbudet