‒ Pass på at du ikke laster mer på taket av elbilen enn det taket faktisk tåler, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i NAF.

Bakgrunnen for at Sødal nå går ut og advarer mot taklast, er at dette ikke like vanlig for elbiler generelt som andre typer biler. Ja, noen av elbilene er ikke en gang godkjent for taklast, så det lønner seg å sjekke dette ut før man bestiller en ny elbil.

For eksempel åpner Norges aller mest solgte bil i 2018, Nissan Leaf, kun for 35 kilo på taket.

‒ Med så lav tillatt taklast er det fort gjort å gå over maksgrensen. Bare skistativ og takboks kan fort veie dette, og da har du ikke mulighet til å bruke takboksen som et ekstra bagasjerom, påpeker Sødal.

Blant Norges mest populære elbiler i 2020 var det også to som ikke åpner for taklast i det hele tatt, BMW i3 og Volkswagen ID.3. Førstnevnte er ment mer som en bybil hvor behovet for ekstra lasteplass er mindre, men mer overraskende er det at den første rene elbilmodellen til Volkswagen ikke har mulighet for taklast.

‒ På forgjengeren e-Golf kan man ha 75 kilo på taket. Like mye som større biler som Audi e-tron og Mercedes EQC. Så det er overraskende at ikke ID.3 er bygget for taklast, mener NAF-rådgiveren.

Elbil eller ikke, det er uansett viktig å huske på vektgrensene når takboksen fylles, og det er tre viktige å huske på.

• Hvor mye vekt tåler taket?
• Hvor mye vekt tåler takstativet skiboksen er festet til?
• Hvor mye vekt tåler selve takboksen?

‒ Det er den laveste av disse vektgrensene som styrer hvor mye bagasje du kan ha på taket. Selv om taket tåler 75 kilo, kan du ikke ha det på taket om takstativene bare tåler 50 kilo, understreker Sødal.

Når du vet hvor mange kilo som er tillatt, må du først regne ut hva grunnvekten er ‒ for takstativ og skiboks inngår i totalvekten.

Så om du kan ha 75 kilo last på taket og skiboksen veier 30 kilo og takstativene 5 kilo (altså totalt 35 kg), kan du pakke 40 kilo i skiboksen.

‒ Det er viktig å være bevisst vektbegrensningen på taklasten før man pakker skiboksen. Finn ut hvor mye skiutstyret veier før du pakker annen bagasje oppi boksen, sier Sødal.

Så hvor mange kilo takvekt tillater elbilene?

Her er tillatt taklast på de 10 mest solgte elbilene i 2020:

• Audi e-tron – Taklast: 75 kg
• Tesla Model 3 - Taklast: 65 kg
• VW ID.3 - Taklast: 0 kg
• Nissan Leaf – Taklast: 35 kg
• Hyundai Kona – Taklast: 80 kg
• VW e-Golf – 75 kg
• MG ZS – Taklast: 75 kg
• Mercedes-Benz EQC – Taklast: 75 kg
• Polestar 2 - Taklast: 75 kg
• BMW i3 - Taklast: 0 kg

Kilder: Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) og DinSide.no

Les også:

• Her er ettertraktede Ioniq 5
• Ny superutgave av Cupra Formentor
• Karma med rimeligere grunnmodell