BMW iX3 kjørte lengst i sommerens store elbiltest med 781 kilometer. De fleste lader bilen når det er om lag 20 prosent strøm igjen på batteriet. Da hadde denne bilen kjørt 587 kilometer. (Foto: NAF/Motor)

Her er de praktiske rekkeviddene til nybilene

NAF og Motor har gjennomført årets sommertest av nye elbiler, og nå er tallene klare for hvor langt man kan kjøre før batteriet er nede på 20 prosent. Og 10 prosent.


I årets sommerutgave av El Prix sto 24 biler på startstreken, og her er altså målet å se hvor langt nye elbiler kommer under praktisk kjøring. Og her kjører altså testpilotene bilene helt tomme.

Det var mye oppløftende under den ferske testen, for hele 11 bilen rullet faktisk mer enn de oppgitte rekkeviddetallene.

-->
Og bare så det er klart, rekkevidden begynner å bli bra nå, for som du kan se av listen under var det også ganske mange biler som passerte 600 kilometer med ganske bra margin.

Men:

– Det er ingen som kjører elbilen til 0 prosent strøm på batteriet, så den faktiske rekkevidden er kortere, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i NAF.

Her er resultatene fra sommerens El Prix:

Som listen over viser var det BMW iX3 som rullet aller lengst i sommerens store elbiltest, og denne ga seg ikke før det sto 781 kilometer på telleren. Men ser man på punktet for lading, ja, når det står 20 prosent igjen på batteriet, hadde iX3 kjørt 587 kilometer.

NAF og Motor kan selvsagt ikke lage en stor praktisk rekkeviddetest uten at de også måler rekkevidden ved praktiske batterigrenser, så de noterer også ned rekkevidden når det er 10 og 20 prosent igjen på batteriet.

– De fleste stopper og lader når det er rundt 20 prosent igjen, mens de tøffeste elbilistene venter til det er 10 prosent strøm igjen, sier Sødal.

– Dette må du ta høyde for når du legger opp kjøreruta på sommerferien.   

Det var ganske greie forhold under årets sommerutgave av El Prix, med tørre veier og temperaturer mellom 12 og 18 grader. Og det ga også utslag på resultatene.

For som du kanskje allerede har sett på listen tidligere i teksten kjørte mange over oppgitt WLTP, og den som overpresterte aller mest overgikk de offisielle tallene med over 11 prosent. Det er ganske så solid.

Så hva er de reelle tallene?

Vel, i tillegg til den helt nye iX3 var det tre andre som passerte 500 kilometer med 20 prosent igjen på batteriet, mens hele 10 biler klarte 500 kilometer eller mer når det sto 10 prosent igjen.

Her er tallene:

Les også:

Hva tenker du

Les mer om:

Forbruker NAF El Prix Motor
Les også