I årets sommerutgave av El Prix sto 24 biler på startstreken, og her er altså målet å se hvor langt nye elbiler kommer under praktisk kjøring. Og her kjører altså testpilotene bilene helt tomme.
Det var mye oppløftende under den ferske testen, for hele 11 bilen rullet faktisk mer enn de oppgitte rekkeviddetallene.
Som listen over viser var det BMW iX3 som rullet aller lengst i sommerens store elbiltest, og denne ga seg ikke før det sto 781 kilometer på telleren. Men ser man på punktet for lading, ja, når det står 20 prosent igjen på batteriet, hadde iX3 kjørt 587 kilometer.
NAF og Motor kan selvsagt ikke lage en stor praktisk rekkeviddetest uten at de også måler rekkevidden ved praktiske batterigrenser, så de noterer også ned rekkevidden når det er 10 og 20 prosent igjen på batteriet.
Les også:
- Setter nye el-lastebil-rekorder
- Overrasket i NAF-testen: Kias nye folke-frakter slo sitt eget offisielle tall
- Elektrisk monster på Norges-besøk: Nå kan du se denne i Oslo