Fiat Multipla er en bilmodell som vekker store følelser. Da den kom på markedet på slutten av 1990-tallet, ble den riktignok hyllet av biljournalister for sitt geniale interiør med seks sitteplasser. Publikum var imidlertid ikke like nådige.
Med sin karakteristiske «valk» under frontruten ble den gang på gang kåret til verdens styggeste bil. Nå har Fiat bestemt seg for at modellen skal få sin oppreisning – men i et helt annet format enn tidligere.Under et stort mobilitetsarrangement i Roma har Fiat-sjef Olivier François avduket fremtidsvisjonen Fiat Multiplina Concept.
Fra romskip til 50-tallsretro
Glem den brede, oppblåste bussen fra 90-tallet. Nye Multiplina tar i stedet formen av en superkompakt, elektrisk mikrobil med sterke retrovibber. Formspråket er nemlig ikke hentet fra den utskjelte 90-tallsmodellen, men er en direkte hyllest til den aller første ur-Multiplaen – Fiat 600 Multipla fra 1956. Bilen har fått store, runde frontlykter, en helt oppreist front og et åpningsbart stofftak. Fronten er designet slik at den nesten ser ut som et rullende smil. – Multiplina blir det manglende leddet mellom en mopedbil og en vanlig personbil, uttaler Fiat-sjef Olivier François.Fire seter i mikroformat
Bilen måler knapt tre meter i lengden, men Fiat har likevel klart kunststykket å klemme inn fire sitteplasser takket være en smart og plasseffektiv arkitektur. Teknisk sett klatrer den et hakk opp fra de aller minste mopedbilene (som suksessmodellen Fiat Topolino), og klassifiseres som en såkalt tung firhjuling (L7e). Det betyr i praksis at den får mer krefter og høyere toppfart enn vanlige mopedbiler:- Drivlinje: 100 % elektrisk
- Effekt: Upptil 20 hestekrefter (15 kW)
- Toppfart: Nær 100 km/t
Kommer på veien
Multiplina er en del av en større satsing fra Fiat, som opplever stor suksess i det europeiske mikromobilitets-markedet om dagen. Den endelige produksjonsutgaven av den fyrsitete sjarmøren forventes å bli offisielt vist frem i løpet av høsten, mens de første serieproduserte bilene er planlagt å rulle ut på veiene om kort tid. Om den nye mikrobilen klarer å vaske bort stempelet som «verdens styggeste» gjenstår å se, men designmessig har Fiat denne gangen valgt en retning som garantert vil fremkalle langt mer sympati og smil langs veien.
