Den kinesiske autonomi-giganten WeRide og delebilselskapet GreenMobility har inngått et strategisk partnerskap for å sende helt førerløse taxier ut i dansk bytrafikk.

Satsingen er planlagt utrullet i første halvår 2027, forutsatt at alle godkjenninger fra danske veimyndigheter (Vejdirektoratet og Færdselsstyrelsen) går i boks. Dette blir WeRides første offisielle etablering i Norden.

Ingen sjåfør bak rattet

Prosjektet skiller seg fra mange tidligere bil-tester ved at kjøretøyene er bygget for Nivå 4-autonomi – som betyr at bilene skal kjøre helt uten at det sitter et menneske bak rattet.

Tjenesten skal benytte WeRides nylig utviklede spesialmodell GXR. Dette er en helektrisk flerbruksbil konstruert for førerløs persontransport, der passasjersetet foran er fjernet for å gi maksimal kabimplass. Bilene vil bli integrert i plattformen til GreenMobility, som i dag har over 1 500 elektriske delebiler i sin flåte.

– WeRides teknologi hører til de mest avanserte i bransjen. Dette er et naturlig neste steg i vår utvikling mot selvkjørende transportløsninger, uttalte Kasper Gjedsted, konsernsjef i GreenMobility.

Kjent navn for mange nordmenn

For mange norske byboere er GreenMobility et kjent navn. Selskapet drev i flere år elektriske delebiler i Oslo (i et samarbeid med Vy), før de trakk seg ut av det norske markedet for å spisse satsingen i andre nordiske og europeiske storbyer.

Danmark blir WeRides sjette europeiske marked, etter nylige ekspansjoner i blant annet Frankrike, Belgia, Sveits, Slovakia og Spania.

Hvorvidt de kinesiske robotaxiene vil krysse Skagerrak og nå norske veier etter lanseringen i 2027, gjenstår å se. Det vil i stor grad avhenge av de danske erfaringene – og hvor raskt norske myndigheter er villige til å åpne for kommersiell førerløs trafikk uten sikkerhetssjåfør.

Les også:

• Stellantis lover selvkjøring selv i mørket og dårlig vær
• Mer selvkjøring, mer bulking
• Kritisk til stadig mer selvkjørende biler