Ford oppgraderer nå sine to populære elbiler Explorer og Capri kraftig. Fra neste modellår – med produksjonsstart i april 2026 – får begge modellene både bedre rekkevidde, høyere ytelse og langt bedre tilhengeregenskaper.

Den kanskje viktigste nyheten for mange er at versjonene med stort batteri og firehjulstrekk nå får hengervekt på hele 1800 kg – opp fra dagens 1200 kg.

– Den økte hengervekten på Extended Range-modellene med firehjulstrekk gjør at begge disse variantene nå er blant de beste i sitt segment, sier markedsdirektør i Ford Motor Norge, Geir Haugaard.

Opptil 70 km lengre rekkevidde
Samtidig får rimeligere utgaver nye LFP-batterier (litium-jern-fosfat), som både gir bedre holdbarhet og lengre rekkevidde.

Explorer Standard Range får nå et 58 kWt (netto) batteri og øker rekkevidden fra 378 til 444 km mens Capri Standard Range øker rekkevidden fra 393 til 464 km. Dette betyr en forbedring på opptil 70 kilometer.

Ford peker også på at LFP-batteriene tåler hyppig lading til 100 prosent bedre enn tradisjonelle batterityper, og har lengre levetid.

Mer effekt og bedre ytelser
Med de nye batteriene øker også ytelsene. Standard Range-modellene får nå 190 hk som gir 0–100 km/t på under 8 sekunder for både Explorer og Capri.

1800 kg – men kun på nye biler
Den kraftige økningen i hengervekt gjelder kun nye biler med Extended Range-batteri og firehjulstrekk. Ford understreker at dette skyldes fysiske endringer i bilen – og at tidligere modellår ikke kan oppgraderes til samme nivå.

Nytt infotainmentsystem og mer sikkerhet
Alle nye Explorer og Capri får også:

• Nytt infotainmentsystem med 5G-tilkobling
• Forbedret brukergrensesnitt
• Nytt kamera i bakspeilet som overvåker førerens oppmerksomhet
• Strømuttak i bilen: V2L

Begge modellene kan nå leveres med Vehicle-to-Load (V2L), som lar deg bruke bilens batteri som strømkilde:

• Opptil 2,3 kW via adapter i ladeporten
• Eget 230V-uttak i bagasjerommet

Dette kan brukes til alt fra elsykler og verktøy til nødstrøm hjemme. Maks samlet effekt er 2,3 kW.

Husker parkeringen – og rygger for deg
En ny aktiv parkeringsassistent kan nå huske hvordan du parkerer på et bestemt sted – og gjøre det automatisk neste gang.

I tillegg kan bilen:

• Huske de siste 50 meterne du har kjørt fremover
• Automatisk styre bilen bakover samme vei i trange situasjoner
• Stopper for rødt lys selv
• Den aktive filholderen får nå også trafikklysgjenkjenning, slik at bilen kan stoppe for rødt lys og kjøre videre på grønt – når systemet er aktivert.

Enpedalkjøring
Som i Mustang Mach-E blir det nå også enpedalkjøring, aktivert via B-modus. Da bremser bilen helt ned til full stopp kun med regenerering.

Produksjonen av de oppgraderte modellene starter i april 2026. Ford har ennå ikke sagt noe om norske priser eller nøyaktig når bilene kommer i salg.

Les også: Ford Puma: En mester på plass
Les også: Prøvekjørt Ford Capri