Da importør RSA kunne introdusere Maxus Euniq 5 i fjor, hadde de et ess i ermet. Dette var nemlig noe så uvanlig som en elbil med sju seter.
Den 4,8 meter lange SUV-modellen var nemlig stor nok til at Maxus hadde klart å finne plass til tre seterader, og burde dermed være ganske aktuell for de som trenger enda flere seter enn de vanlige fem.
Det som talte mot elbilen var rekkevidden, som befant seg rundt 300 kilometer.
Men ikke alle trenger sju seter, og alle vil gjerne ha litt mer rekkevidde. Begge delene har Maxus nå gjort noe med.
Nå har merket nemlig klar en versjon med seks seter, hvor de to bakerste også er mulig å legge ned. Dermed åpner det seg en skikkelig flerbruksbil ‒ enten mange passasjerer eller mye bagasjeplass.
De har også tatt fatt i rekkevidden, og erstattet batteriet på 52,5 kWh med et med en kapasitet på 70 kWh. Det gjør sitt til at WLTP-rekkevidden spretter opp til 345 kilometer, og RSA understreker også at WLTP-tallet for urban kjøring nå lyder på 420 kilometer. Det er opp 64 kilometer.
Batteripakken kan for øvrig lades fra 30 til 80 prosent på 35 minutter.
‒ Euniq 5 6-seter er en praktisk og fleksibel elbil som leverer mange av de egenskapene norske familier ser etter, sier salgssjef i Maxus Norge, Bernhard Jahnsen.
‒ Med en rekkevidde opptil 420 kilometer, er dette en familiebil som passer vel så godt til hytteturer som hverdagskjøring. De første bilene av denne utgaven vil komme i løpet av januar, og vil være leveringsklare raskt.
Med den nye versjonen kan dermed Maxus tilby elbiler med en rekke forskjellige setekombinasjoner. Euniq 5 med seks eller sju seter, Euniq 6 som kommer i mars som kan leveres med fem seter, og e-Deliver 9 kan leveres som 8- og 9-seter.
Og ja, Euniq 5 kan også leveres som en varebil med kun to seter.
Så dermed blir det mulig å få Maxus med enten 2,5,6,7,8 eller 9 seter.
Den nye Euniq 5-utgaven har fått en startpris på 419.900 kroner, og er altså leveringsklar allerede nå.
