Vi vet at den nye versjonen av Fords populære «europeiske»
pickup Ranger er sterk som en bjørn. Da Ford Europa viste den fram tidligere i
år, skrøt de av at modellen utstyrt med en biturbo på 213 hestekrefter og med et
dreiemoment på 500 Nm kunne trekke 15 campingvogner.

Jepp, faktisk 15 vogner!

Og for å vise at det ikke bare var en «fake news»-variant de prøvde seg på, fulgte de opp med en video. Les mer og se videoen i denne saken.

Men for Hennessey er 213 hk bare barnemat, så de klinker nå
med en langt mer muskuløs versjon.

Trimmerne har gått løs på Fords 2.3-liters turbo EcoBoost-motor
med originale 270 hestekrefter, og gitt den rundt 100 nye og friske hester.

Denne har de deretter satt inn i en Ford Ranger, og på toppen har de gitt det lille pickup-monsteret helt nye og forbedret terrengegenskaper.

Ut av det hele har det kommet en modell kalt Hennessey
VelociRaptor Ranger, en rovfugl så raskt at den når 100 km/t på 5 sekunder.

Og de har like godt testet den i et dragrace mot en original
Ford Raptor 2019-modell med 450 hestekrefter under panseret.

Og som dere kan se her, det gikk dårlig ‒ for originalen:

Her i Europa må vi uansett nøye oss med Ranger Raptor-versjonen
som kommer til sommeren. Denne har den tidligere nevnte 213-hesteren, og er
koblet sammen med den nye 10-trinns automatkassen til Ford.

Dette er altså en slags lillesøster til den amerikanske verstingen F-150 Raptor, og som kjent selges ikke F-serien i Europa.

Slik ser den ut:

Ranger Raptor vil helt sikkert bidra til det stadig økende
europeiske Ranger-salget, som i 1. kvartal 2019 endte på 13.600 biler. Dette er
en oppgang på 15 prosent i forhold til samme periode i fjor, så stadig flere europeere
går nå for pickuper.

Men den aller tøffeste Rangeren er altså en som faktisk ikke
kommer fra Ford selv, men en Hennessey VelociRaptor Ranger.

Denne her: